电动车电机碳刷接触不良拆电机

今天给大家分享电动车换碳刷后电机不转了，其中也会对电动车电机碳刷接触不良拆电机的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

楼上说的有道理。再补充一点：碳刷在刷握里面活动不畅或碳刷线搭铁联电也会烧毁碳刷架。

然后安装好先用一节12V的电池正负极直接接电机的正负极检测一下，正常的话就安装好就行，如果是高速齿轮有刷电机的话如果排除以上状况，那一定是你在安装碳刷架的时候在固定碳刷架的螺丝上加的垫片高度不够螺栓顶到传动部件上，所以转着很紧，排除以上两个原因包你电机运转正常。

（图片来源网络，侵删）

检查左右刹把开关是否有问题，如果的有刷电机检查电机碳刷是否接触良好。

第二种情况，不会转，碳刷用完了。第三种情况，以上两种情况都没有，那就是弹簧式碳刷，单弹簧压力不足，导致碳刷与转子接触不紧短路火花大，需要揪掉碳刷铜线，增加2个弹簧。

电动车的电机是直流电机，换了新碳刷后，可能会产生碳刷的接触面减少，接触电阻增大，影响动力，用细砂纸贴在结合面好好打磨一下，会好的。

（图片来源网络，侵删）

楼上说的都不对，碳刷的质量对速度没啥影响，主要是你换碳刷是，碳刷架子位置给你改变了，调整下就行了，如果你不知道正确位置，告诉你，电机的正反转电流必须一样才正确【空载】，约400MA左右，电摩在2A左右。电流大时的转向将碳刷向相反方向调整，知道正反转电流一只为止，这技术知道的人不多哦。

碳刷与换向器接触不良，会出现电机时转时不转，电动车无力等现象。

一是电瓶硫化，二是有刷电机碳刷磨短，三是无刷电机霍尔坏了。

电动车老是坏碳刷的原因：一般换向器表面和碳刷接触面凸凹，或者有杂物不光洁，导致碳刷的损坏。电机转速过高，导致碳刷的损坏。负载过大，导致碳刷的损坏。电流过大，导致碳刷的损坏。电机设计的不合理（匝数过多，换向级安装不合理，电磁符合取值不合理等等），导致碳刷的损坏。

电动车的电机是直流电机，换了新碳刷后，可能会产生碳刷的接触面减少，接触电阻增大，影响动力，用细砂纸贴在结合面好好打磨一下，会好的。

碳刷与换向器接触不良，会出现电机时转时不转，电动车无力等现象。

一般来说电机匝间不会短路的，一般电机不过热没有什么问题的。

中国电动车联盟成员你的爱车是电机里的碳刷没有了被磨光了，建议更换碳刷和检测控制器。

1、您要问的是不是捷安特206电动车换完碳刷后一会正传一会反转的原因是什么？碳刷安装不正确，电机线路接触不良。碳刷安装不正确：请确保碳刷安装正确，与电机的传动轴对齐，并紧固好螺母。如果碳刷位置不正确，会导致电机正反转动作不稳定。电机线路接触不良：检查电机线路是否牢固连接，并且接触良好。

2、答案补充你可以骑一段时间看看电机是不是发热，（如果发热，可以按上述方法清理电机内部，注意特别要把换向器磨平，再检查一下电机的电流）一般来说电机匝间不会短路的，一般电机不过热没有什么问题的。

3、电动车的电机是直流电机，换了新碳刷后，可能会产生碳刷的接触面减少，接触电阻增大，影响动力，用细砂纸贴在结合面好好打磨一下，会好的。

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