怎样给电动车电机加磁保护器***

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简述信息一览：

对已经确定退磁的电机也只能拆换。退磁需要用专业的设备检测_高斯计修车店通常都不具备这样的条件；电动车电机退磁可以间接测量判断；磁钢在苛刻环境下，特别是高温条件下，会出现不可逆的严重退磁，还可以重新充磁，磁钢厂都有充磁设备。退磁是必然的，只是快慢的问题，在正常范围内没事。

例如电池电量不足或者电机过热，可以通过更换电池或者等待电机冷却后重新启动来解决。但如果电机本身存在制造缺陷或者老化，可能需要更换电机才能修复。因此，需要对电机进行检测和诊断，以确定退磁原因并***取相应的修复措施。

（图片来源网络，侵删）

另一种解决退磁问题的方法是更换磁片，这通常涉及到整个磁盘的更换。

处理刷式电机退磁：对于带刷的电动车，如果电刷退磁，启动时车辆将缺乏动力，启动缓慢，并消耗更多电力。此时，电机可能会有异常电流声或类似断电的声音，这可能是电刷退磁或故障的迹象。建议及时更换新的电机碳刷，并进行电机保养。另一种选择是更换磁片，这通常涉及更换磁盘上的所有磁片。

你好：对的是你装错了，极性不对，大部分的车子是一正一反的，有的也不一样。

（图片来源网络，侵删）

嗯。这个很简单的，里面的磁铁应该是一正一负放置的。因为你的电机是***用无刷交变驱动。

用平口螺丝刀卡在磁片和电机的接触的边上砸即可下来。一般掉一片磁片只要你粘好，不要粘的太高{免得卡定子或转子}，应该不会出什么问题的呀，只是掉一片不会存在磁片极性的问题的呀。

电动车电机要强力磁铁，原因如下：这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩，这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩，转矩的方向是逆时针方向，企图使电枢逆时针方向转动。如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩（例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩），电枢就能按逆时针方向旋转起来。

综上所述，电动车电机的强磁耐高温性能是由其选用的磁铁材料决定的。钕铁硼和铝镍钴磁钢的高温适应性，以及永磁电机磁铁对温度的敏感性，都是我们在选择电动车时必须考虑的因素。

电动车的电机内部磁铁本来就是强磁，但强磁铁有一个至命弱点，怕强烈震动，受强烈震动后，就会退磁。这时就需要换掉原来的磁铁，换磁铁应注意以下几点，一是磁铁的尺寸要和原来一样大小，二是换的时候注意磁铁的南北极。三是磁铁的极数不能减少和增加。只要你注意以上几点，电机是可以换强磁铁的。

耐高温。一般磁铁耐温，电机性能有一个重要的指标就是耐高温等级，超过的耐温等级，其磁通密度会急剧下降。

因为加压过大的话反而会打乱好不容易才统一的微粉取向。要想实现高取向性，还需在模具内部营造磁场均一的空间，这也很重要。由于电磁铁的配置以及模具的大小、形状、材质都会使磁场不均，导致取向性变差，因此需要利用磁场分析等手段进行微调，使磁场均匀。

电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

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