奔驰没有电动车吗

简述信息一览：

• 1、奔驰纯电suv有哪几款
• 2、gle350最建议买的三款
• 3、电动化,奔驰为何砸向了“轴向磁通电机”?

奔驰纯电suv有哪几款

EQE SUV（纯电中大型SUV）EQE SUV是奔驰电动化旗舰SUV，指导价568-738万元。其CLTC续航达613km，搭载后轮主动转向系统（最大转向角10度），最小转弯半径仅6米，灵活性媲美中型车。

奔驰SUV 350有三款车型，分别是EQC、奔驰G级和GLE。EQC：类型：纯电驱动中型SUV。售价范围：49-62万。性能特点：20款EQC 350***用纯电全时四驱，电机总功率210kw，总扭矩415nm，电池容量72kwh，NEDC最大续航里程415km，最高车速可达180km/h，百公里加速时间为9秒。

奔驰旗下的纯电SUV有奔驰EQA、EQB和EQC三款。奔驰EQA：于2024年8月1日上市新款，仅推出1款车型，售价320万元。***用前置单电机布局，电动机最大功率140千瓦，峰值扭矩385牛·米，官方0 - 100km/h加速时间为6秒，最高车速160km/h。

奔驰A级（燃油车）、奔驰EQA（纯电SUV）和奔驰C级（燃油车）在各自预算区间内都较为划算耐用。如果预算15万以内，奔驰A级A180L是不错的选择。它作为奔驰品牌入门级轿车，优惠后14万起，能让消费者以合资紧凑级车的价格享受豪华品牌。

gle350最建议买的三款

1、奔驰GLE 350作为一款中大型豪华SUV，选择配置时需要综合考虑动力、舒适性、科技配置和实用性。

2、GLE 350最建议买的三款车型分别是：GLE 350 4MATIC 豪华型、GLE 350 4MATIC 时尚型以及GLE 350 4MATIC AMG-Line。GLE 350 4MATIC 豪华型：这款车型装备了AMG Line外观套件，赋予车辆炫酷且动感的外观。内饰方面，全景天窗和高级音响系统的加入，为乘客提供了宽敞明亮的驾乘空间和高品质的听觉享受。

3、奔驰GLE系列中，2025款GLE 450 4MATIC豪华型与时尚型以及2025款GLE 350 4MATIC时尚型被认为最值得购买。以下是具体推荐理由：2025款GLE 450 4MATIC豪华型与时尚型：这两款车型搭载了汽油动力与48V轻混系统，为驾驶者提供了强劲且平顺的动力输出。

4、奔驰GLE 350是一款值得考虑的中大型豪华SUV，它兼顾动力、油耗与实用性，整体表现均衡。核心优势明显。动力上，它搭载0T发动机+48V轻混系统，零百加速3秒，动力响应快，超车、爬坡轻松，综合油耗5L/100km，在同级别车型中较为经济，适合日常城市通勤及中短途自驾。

5、如果更注重外观和内部配置，时尚型更适合；如果更在意驾驶体验和价格，动感型是不错的选择。以下从几个关键方面对两款车型进行对***析：车轮规格动感型前后车轮规格为275/55R19，时尚型为275/50R19。不同的车轮规格会影响车辆的操控性、舒适性以及通过性等方面。

6、款奔驰GLE350在市场上表现抢眼，具有多方面的优点，是一款值得考虑的豪华SUV。从外观上看，20款GLE350的设计充满运动气息。它***用了双横幅式中网设计，搭配犀利的大灯，彰显出强烈的运动风格。车身线条流畅，尤其是发动机盖上的隆起线条，给人以力量感。

电动化,奔驰为何砸向了“轴向磁通电机”?

1、综上所述，奔驰选择轴向磁通电机作为电动化转型的重要方向，是基于其独特的性能优势和未来潜力。尽管面临诸多技术挑战，但奔驰通过收购YASA电机制造商并加大研发投入，有望克服这些困难并实现轴向磁通电机的广泛应用。

2、奔驰在电动化道路上选择“轴向磁通电机”，主要出于以下原因：强大的动力表现：扭矩优势：轴向磁通电机具有扭矩与转子半径立方成正比的优势，使得它在同等体积下能提供比传统径向电机更强大的动力表现。

3、奔驰砸向“轴向磁通电机”，主要是出于其在电动化转型中的技术优势和应用潜力。在2023广州车展前夕的奔驰科技创新日上，奔驰不仅带来了一系列前卫的科技产品，还展示了其面向未来的设计语言和创新高性能电力驱动系统——Vision One-Eleven概念车。

4、总的来说，奔驰选择轴向磁通电机作为其电动化战略的关键技术，不仅体现了其对未来汽车性能和设计的追求，也展示了其在电动化转型中的决心和前瞻性。这不仅有助于奔驰塑造其在AMG车型中的高性能形象，也将助力全球电动高性能汽车的发展。

5、赌在“未来”？一些人会武断地认为，电动化转型缓慢的BBA等豪华品牌，没有对新能源/智能化转型有太多的技术储备。但实际我们翻开奔驰的武器库，似乎又不是那么一回事。

6、通过其创立的YASA Motors公司，成功将这一前沿技术推向市场，并引领了电动汽车领域的创新。YASA的轴向磁通电机具有体积小、重量轻、扭矩大、功率密度高等优点，在电动汽车、混合动力汽车以及航空航天等领域具有广泛的应用前景。随着YASA被梅赛德斯-奔驰收购为全资子公司，其未来发展将更加值得期待。

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