顶杆机振动大怎么办

简述信息一览：

• 1、顶杆机150摩托车磁电机盖里面有极少量的机油正常吗?为什么?谢谢_百度知...
• 2、求摩托车顶杆机的工作原理
• 3、摩托车顶杆机械原理
• 4、摩托车改磁电机的问题
• 5、请问那位师傅,摩托车顶杆机的点火时间怎么对?谢谢了。

顶杆机150摩托车磁电机盖里面有极少量的机油正常吗?为什么?谢谢_百度知...

摩托车不能使用汽车机油。一般机油商普通使用MoDTC来取代机油当中的“磨擦促进剂”或“极压剂”，MoDTC在铁的表面会分解成二硫化钼，尽管二硫化钼可耐高温高压增加机油的润滑性，但是却会使带铁成份的离合器片接合时产生打滑。即：汽车机油里的添加剂钼会造成湿式离合片打滑。

求摩托车顶杆机的工作原理

主要作用：把发动机内部凸轮轴的作用里传递给气门摇臂以此来控制气门的开闭实现发动机的进气排气，从而实现发动机的运转，现在的顶杆机也叫CG机。顶杆机最大的好处是动力控制较好，扭矩输出较大，但转速较低，不适合高速运行，适合高速运行的都是链条正时的上置凸轮轴的发动机。

顶杆机是四冲程发动机一种配气方式，它的凸轮轴装在发动机中部位置（即下置凸轮轴，相对于链条机的上置凸轮轴来说的），凸轮轴和下摇臂通过两个“筷子形”的气门顶杆，来控制上摇臂，进而控制气门的开闭，而链条机是通过一根正时链条来控制凸轮轴的转动，进而控制气门摇臂，带动气门的开闭。

顶杆的主要作用是把发动机内部凸轮轴的作用里传递给气门摇臂以此来控制气门的开闭实现发动机的进气排气，从而实现发动机的运转， 顶杆机最大的好处是动力控制较好，扭矩输出较大，但转速较低，不适合高速运行，适合高速运行的都是链条正时的上置凸轮轴的发动机。

摩托车顶杆机械原理

而顶杆机结构简单（从机械上来说：越简单则越可靠），容易维护保养，所以通常国产顶杆机比链条机毛病少。 换句话说，原理上链条机绝对比顶杆机好，但实际取决于制造技术，造得好的顶杆机肯定比粗制滥造的链条机强。

是这两种不同的驱动气门的配气型式，链条机是曲轴通过正时链条带动凸轮轴，再驱动气门适时开闭，凸轮轴顶置，顶杆机的曲轴以齿轮和顶杆来驱动凸轮轴和气门摇臂，凸轮轴下置，相对来说，链条机的噪音和震动更低，加速性更好，更适全高性能、高速及大排量机型，顶杆机多用于小排量低速机型。

而顶杆机结构简单（从机械上来说：越简单则越可靠），容易维护保养，所以通常国产顶杆机比链条机毛病少。换句话说，原理上链条机绝对比顶杆机好，但实际取决于制造技术，造得好的顶杆机肯定比粗制滥造的链条机强。

摩托车的顶杆机比链条机功能好的原因：1，从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。

四冲程摩托车发动机与汽车发动机虽然都是四冲程原理结构，但二者存在着一定的差异，机油绝不能混用，更不可相互代替。

摩托车改磁电机的问题

1、一般用磁电机来带动个小水泵还是可以的，它的功率一般在6－8千瓦左右，因为普通摩托车多为风冷，要靠跑起来的风来冷却发动机，所以如果原地长时间运转，必须有额外的冷却手段来冷却发动机，否则会造成发动机过热甚至粘缸。

2、我赞成第二套方案。换8极线圈不用换磁缸。另：我说一下我自己摩托车的发电线圈情况供你参考。银翔125，原车是4个极线圈。我找了一个点火线圈已损坏的12个极的线圈架（同是顶杆机用的），拆去原点火线圈上的铜丝，用0的漆包线绕成一个三相发电线圈。

3、摩托车充电量大，大多是整流器的问题，如果磁电机线圈是原车的，那么一般与它就没有关系，如果是换过磁电机线圈，如果线圈与该车不匹配，也有可能会造成发电量大，但发电量和充电量是不一样的。如果换过整流器充电量还是大，有可能是所换的整流器不适合该车，或是充电系统电路有故障。

4、摩托车打着火与否，不仅仅取决于磁电机，而且蓝白线（+）不能接地，如果是绿白线（-）才是接地。其实两条触发线可以调换接入点火器试试。检查定子线圈是否坏了，可用电表配合脚踩启动杆，看有无电压输出。不打火要检查点火器、高压包、火花塞，还有燃油系统。

5、装上后会发电不足的。好象8极的倒是能装12极的线圈。如果线头一样多的话，那就不是接线的问题。还要注意就是，如果原来车是是全波整流器，就是照明线圈两端都不接地，那么就要保证后装的线圈也要是两端都不能接地。不然就要改线了。比如从线圈上把照明线圈的接地线引出来做输出线。

请问那位师傅,摩托车顶杆机的点火时间怎么对?谢谢了。

如果是发动机安装对正时，按下图中方标记对正即可。如果是维修保养比如调整气门间隙，拆下磁电机盖上两个视孔盖，使磁钢T点刻线对正上面视孔盖，且气门处于松驰状态，左、右轻转磁电机气门摇臂不动即可。

火时间只能对正，不能人为调整，即不能调早，也不能调晚，否则都会出问题。顶杆机的摩托车对正时很简单，安装时把曲轴正时齿轮上的一个小圆点，与凸轮轴齿轮上的一个小圆点对正安装好就行了，其他各件依次安装即可。如下图，安装时把两个圆点相对。

把凸轮轴的标记点对上发动机的刻线就完成了对正时。

如果没有气门间隙卡钳，请有经验地或横向摇动气门摇臂，感觉它有点松脱，如果是下凸轮和正时轮的安装，下侧正时点向上，上齿轮正时点向下，两点之间的连接垂直于地面，即点火正时点。

关于顶杆机磁电机拆卸***，以及顶杆机振动大怎么办的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。