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双磁电机原理接线图片

本篇文章给大家分享双磁电机原理接线图，以及双磁电机原理接线图片对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、也有些车比如雅马哈的凌鹰***用三相整流，但它的整流器也只有四根线，区分它们的时候不能简单根据几根线，还要看导线的颜色加以区别。

2、黄线和白线接入整流器，应该分对别应整流器的两条红白线，整流器的***和棕色线一条接电瓶正极，另一条接地，棕色线接电瓶的可能性较大，当然也不排除它利用整流器的外壳直接接地，如果那样***线有可能接电门锁的电源线，即打开钥匙后通电，但可能性很小。

（图片来源网络，侵删）

3、首先，将稳压器输入接到配电板上，并在用户配电板上安上符合本仪器功率保率的保险丝，以确保用电安全。第二，将用电设备的电源接到本仪器的输出端子上，注意用电器的额定输入电压值应与稳压器的输出一致，切勿接错。第三，先开启稳压器的电源开关，工作指示灯亮。观察电压表指示值是否正常。

控制器接线图如下：找到电源正负极和电门锁线。（1）正极指电源中电位（电势）较高的一端。（2）负极指电源中电位（电势）较低的一端。用万用表找到正负极，先打直流档上，根据电位的高低，来区分出哪个是正极，哪个是负极。连接电源线和电门锁线。

摩托车启动开关接线图如下：电瓶正极连接12v的启动继电器，通过继电器连接启动电机和启动点火开关。摩托车启动原理：当按下启动按钮时，启动继电器电磁线圈产生磁场，启动继电器被吸合，带动动触点由常开状态变为闭合状态，启动继电器动、静触点闭合，启动继电器控制开关导通，启动电机通电旋转，带动发动机启动运转。

（图片来源网络，侵删）

一头（大红线）过保险丝接电瓶正极，一头接电器及励磁线圈（黄线）还外一头接起动机的起动线圈（中红线）4，以上全是图解。

摩托车的电路分为几大系统：1点火系统。2，照明系统。3，充电系统，4，信号系统5，启动系统各个击破，就不难了。再有就是线的颜色，大同小异。两个接线柱，一个接从电池上过来的启动电机上的电源线（粗的那根红色的），另外一个接启动电机上的那根线，不分左右。

摩托车锁四线接线图如下：摩托车锁四根导线分别接在电池负极、熄火开关、电启动开关和电池引出的安全管上，依次对应绿、黑、白、黑、红四根导线。摩托车电动门锁容易损坏，更换率高。常见故障是内部接触点不良，多因材料松动导致，维修需要专业技能和设备。

参考下图把整流器按图中方向摆放（凸起卡子那面朝上），左上为红线接电瓶，左下为充电线接磁电机充电线圈（一般是白线或粉线），右上接磁电机照明线圈（一般为黄线），右下搭铁接地。当然也有个别的车接线与这不同，可以先这样接试试。

发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。

首先，将磁电机定子点火线圈接入点火器两根插头的插座，其中蓝白和绿白是定子触发线圈，需要接入点火器四根插入的插座。接下来，需要接入点火器的照明线圈，其中红和黄是照明线圈，需要接入整流器。需要注意的是，点火器总共有两根线需要接，其他线都是插上去的。

电起动开关的两条线，一条接起动继电器，另一条看该车是正起动还是负起动，来决定接电源还是接搭铁，起动继电器的两条粗线分别接电瓶正极和起动电机，两条细线一条接电起动开关，另一条也是看起动方式是正起动还是负起动，来确定接电源还是搭铁。

把蓝线接在零线上带有红白的线接在火线的继电器上，然后把剩下的插上即可。直流点火器则不用接，插上就能使用。

首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。之后将供电线跟发动机上的红色供电线连起来。

关于双磁电机原理接线图，以及双磁电机原理接线图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。