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电动车接错线电机发热吗怎么回事

简述信息一览：

还有个绿线吧，另外还有五根细线，那三个粗点的线中的任何两根碰到一块就会有阻力，你说的情况应该是两根接到控制器上也是有阻力吧？这样的情况就是控制器坏了。

黄的没与转巴线在一起吧，那根黄的应该是电感应，（时速表）或者是断电开关的。

（图片来源网络，侵删）

新国标电动车控制器限速线一般是两根连到一起的“白色的根线”。如果是符合新国标的电动车，那么控制器中还会有一根限速线，其中部分车型的限速线是两根白色的对插线，基本上仔细辨认都能找出来，把这根对接的线路插头拔掉就可以解除车辆的限速，这时车辆的动力就能恢复到出厂前的状态。

接一根是不会转的。有刷电机要与控制器的两根电源输出线相接。无刷电机要与控制器的三根相线及五根霍尔线相接，电机才可能会转动。

1、轴承所致。轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高；定子变形所致。定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高；线圈所致。

（图片来源网络，侵删）

2、正常情况下，电机运转的时候，电机可以会微热，但是不会有烫手的感觉，如果电机特别烫，甚至手都不能靠近进感觉到热，就是电机内部短路导致。电机内部线圈短路，电阻减小，所以线圈发热严重，这种情况下必须维修，避免出现更严重的现象。

3、新能源车电机过热的原因主要有以下几点：电机内部故障：轴承问题可能导致电机过热，因为轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部烧碳，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。此时需要更换高质量的轴承。制动系统问题：电动车制动系统摩擦也可能会导致电机发热。

4、轴承问题：轴承承载着电机的滚动转速，如果钢珠间隙增大，就会导致电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，从而导致温度升高。解决方法：更换高质量的轴承。定子变形：一些电机厂商为了降低成本，使用钢性差的定子，容易变形，导致电机偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。

v电动车不小心把火线和零线碰到了。然后噗呲一声。很大的火花。电池电机那些会烧掉吗。给电动车加装电容。然后接线的时候不相信。俩个线碰了一下。然后扑哧一声很大的火花。然后接的... 48v电动车不小心把火线和零线碰到了。然后噗呲一声。很大的火花。电池电机那些会烧掉吗。给电动车加装电容。

还需要看碰触的位置，如果是在电池端，那么只会伤害到电池，不会伤害到其他东西，另外如果只是电池受伤害，就看你电池电量满不满，接触的时间有多长，3秒内是满电的问题不是很大，超过10秒钟电池肯定报废了。

一般不会烧坏电瓶，因为电池盒内装有保险--就是熔断器。但是以后尽可能不要短接电瓶正负极，会影响电瓶寿命。你的不能充电，应该是充电插口坏了，去维修中心更换就好了，2--3元钱。

火线和零线一旦碰起来，由于两者之间的电压等于220伏，而两接触点间的电阻几乎等于零，这时的电流非常大，在火线和零线的接触点处将产生巨大的热量，从而发出电火花，火花处的温度高到足以把金属导线烧得熔化。火线对地电压为220V；零线的对地的电压等于零（它本身跟大地相连接在一起的）。

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