电动车立式电机油耗高吗

今天给大家分享电动车立式电机油耗高吗，其中也会对电动车动力电机怎么样的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、极限油耗3.2L,高速油耗4.8L,混动不只省油这么简单
• 2、都是新能源,为什么增程式在国内不受待见?
• 3、各类新能源车,哪种最省电、油
• 4、增程式电动车真实油耗
• 5、新能源纯电动车的弊端有哪些?

极限油耗3.2L,高速油耗4.8L,混动不只省油这么简单

此前我们已经在极限工况下测试过影酷，一箱油跑出了1711km的续航数据，表显油耗2L/100km，那是一个车和人都比较极限的状态，更多的是去探索这套混动系统的能力边界，去看看最低能有多省油。

同时五菱混动以电驱为主，得益于320Nm大扭矩的驱动电机，星辰混动版可以实现0-60km/h加速2秒，0-100km/h加速8秒的动力表现。根据官方数据，其在市区工况下，节能省油50%，百公里油耗在6L左右，一箱油续航也将大于1100公里。 除此之外，星辰混动版还搭载了全球首创的单档电磁式DHT。

在评估启辰R50X的高速油耗时，手动五档和自动AMT版本的差异不容忽视。据测试数据显示，两者之间存在大约1升的油耗差距。在高速行驶时，如车速保持在70到90公里/小时，手动档的油耗大约为8L，而当车速提升至120到140公里/小时，自动档的油耗则为6L。

其中传统能源乘用车新车平均油耗分别降至6L/100km、8L/100km、0L/100km；混合动力车型为3L/100km、5L/100km、0L/100km。两者在2035年实现统一，也意味着传统燃油车全面混动化。另外，至2035年，载货汽车油耗较2019年水平降低15%-20%，客车油耗较2019年水平降低20%-25%。

一汽大众宝来性能好，性价比高，值得购买。2019款大众宝来指导售价为：128-198万元，共有8款车型可选。发动机搭载的是：5L 4T 两款发动机可选；变速箱***用的是：5挡手动，6挡手自一体，7挡双离合三种；悬架系统前为：麦弗逊式独立悬架，后为：扭力梁式非独立悬架。

迈斯福2L发动机，最大功率118kW，迈斯福8L发动机，最大功率121kW。该系列产品秉承纳威司达百余年、超千万台电控发动机的先进设计与制造经验，经全球市场验证，品质优异可靠，具有强动力、低油耗、低噪音、寿命长等特点，另外5万公里更换机油周期，让发动机保养成本大大降低。

都是新能源,为什么增程式在国内不受待见?

1、首先，增程式混动汽车的技术门槛较高，因为其动力切换比较复杂，需要在原有的电动汽车基础上增加一个燃油发电装置，这会导致成本增加，售价也相应提高。其次，增程式混动汽车的油耗并不低，甚至比同级别的插电式混动汽车还要高，这使得消费者更倾向于选择其他类型的新能源汽车。

2、首先是成本因素，成本是汽车厂商首先考虑的问题，在同等配置下，新能源车型的生产成本本身就比燃油车型要高，价格也要更贵。别看增程式电动车只是多了个发动机，但其实汽车的研发和生产难度都会大大增加，毕竟增加了发动机，自然也要配备相应的增程模块如油箱、排气管等，制造成本上要付出更多。

3、首先是成本因素。增程式电动汽车所需的动力平台是常规平台无法满足的。二是政策导向。国家政策让新能源中的纯电动和插电式混合动力得到更多关注。然而，增程式电动汽车可以获得的新能源汽车补贴太少了。第三，价格太高，消费者不买单。由于成本、技术等各种原因，增程式电动车的最终售价不可能便宜。

4、保护环境、转型发展等方面的期待。因此，我们可以得出结论：增程式汽车并不是未来发展的方向，而是一种过时的技术。对于消费者来说，选择增程式汽车可能会带来一些问题和困难。所以，在购买新能源汽车时，我们需要谨慎考虑自己的需求和预算，选择真正适合自己的汽车。

各类新能源车,哪种最省电、油

1、较佳答案为：新能源汽车。从动力源来看，现在的市场基本上有两种车，一种是传统的汽油车，另一种是这几年的新兴新能源汽车（也叫纯电动汽车）。以前的汽油车只要不吝惜汽油，动力基本上是刚才的，但是问题是废气、废气中有一氧化碳和二氧化碳，随着汽车数量的增加，环境污染越来越严重。

2、另外就是有变速箱的纯电车型，目前这类电动车比较少见，典型代表是保时捷Taycan、路特斯ELETRER+、上汽凡MarvelR、奥迪e-tronSportback，这些车型都是定位比较高端的车型它们都不约而同的***用了2AT变速箱，高速行驶可换挡，降低高速能耗。另外自重较轻、风阻系数低的新能源车型高速能耗也非常优秀。

3、其次从用车成本来看，新能源车要比燃油车更省钱。新能源车百公里电费只要十几元。而燃油车百公里油耗大约为8L，按现在油价6元算得话，那么百公里油费需要六七十元。由此可见燃油车的油费比电车电费贵多了。

4、油电混动汽车：油电混动汽车是新能源汽车中最实用的一种，续航能力比电动汽车好得多，并且充电的时间比较短，维修保养也比较方便，价格也比较合理，也具有较强的动力和车内装备水平，但油耗会比传统汽车稍高一些。

增程式电动车真实油耗

一般增程式电动车的百公里综合油耗在5升以下，有些车的油耗甚至可以更低。增程式电动车实际上是一种混合动力汽车，它也有内燃机，但内燃机不是用来驱动车轮的，而是用来驱动发电机运转的，这样就可以给电池持续充电。给电池充电后，马达可以驱动车轮。混合动力汽车是目前比较可靠的选择。

一般的增程式电动车百公里综合油耗都是低于5升的，有些车的油耗还可以更低。增程式电动汽车其实就是一种混合动力汽车，这种汽车上也是有内燃机的，不过内燃机并不是用来驱动车轮的，而是用来带动发电机运行的，这样可以给电池不断充电。给电池充电后电动机就可以驱动车轮了。

总的来说，无论是哪种模式，星越L增程电动版的质感都是无限接近电动车，即使是亏电状态下，也不会出现明显的槽点。不过还是需要提出的是，新车整体的操控性稍微会弱点，属性上还是一台十足的家用SUV。

新能源纯电动车的弊端有哪些?

1、弊端4：新能源车受困电池衰减影响，保值率低，一台车无法长期使用造成资源浪费。当今新能源汽车由于电池长时间使用后电量大幅衰减，导致新能源车的保值率远低于燃油车，而更换电池的成本又很高，也使得新能源车的寿命很短。

2、缺点是充电速度慢，电池更换成本高，续航里程低。在国家政策的鼓励下，很多消费者都买了纯电动汽车。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车的安静性更好。纯电动汽车电机的动力输出方式与内燃机不同。一般的内燃机需要达到一定的转速才能输出最大的扭矩，而电机则不需要。

3、而电动车电池受温度影响较大，例如在低温条件下，电池自身电量和充放电功率都有衰减（-7摄氏度电量衰减10%左右），所以在低温下仅电池衰减的电量就会对续驶里程有10%的影响，同时在低温下电池的充放电功率变化，对整车动力性和充电速率也都会有一定的影响。

4、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。

5、可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。

6、配套设施不完善：目前国内的充电站如凤毛麟角，难寻其踪。还需要一段比较长的时间建设配套基础设施。今天小编对纯电动汽车的缺点进行了简单的介绍，如果还想了解新能源汽车与传统车有什么区别以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们，希望今天的内容能对您能有所帮助。

关于电动车立式电机油耗高吗，以及电动车动力电机怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。