电动车控制器和电机烧了

接下来为大家讲解电动车控制器和电机烧了，以及电瓶车控制器烧坏涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、电动车控制器的功率管烧了怎样维修
• 2、电动车三轮车控制器坏了,换了一个又烧了,和电机有关系吗?
• 3、48V电动车烧控制器,连烧3个控制器,是什么原因?
• 4、我想请教电动车电机和控制器的连接线老是发热烧焦能换粗线吗
• 5、电动车控制器坏了有什么反应
• 6、电动车控制器与电机的接线处老是烧断是什么原因?

电动车控制器的功率管烧了怎样维修

在整车正常通电的情况下，找到刹车断电线，将其拔掉，用个新转把接控制器转把线，看看是否转，不转说明控制器与电机有故障。

如果你有动手能力的话，把坏的功率管焊下来，按照这个型号去电子元器件市场买一个新的，然后照原来样子焊上去，就修好了。

排查步骤：首先，要检查电池的健康状况，确认电池电压是否稳定。电池电压不稳定可能导致电流异常，从而烧毁控制器。其次，对电动车线路进行全面检查，排查是否存在短路情况，因为线路故障也是常见故障源。最后，回顾电动车的使用习惯，确认是否存在过度或不恰当的电流使用，以及控制器保护电路是否正常工作。

电动车三轮车控制器坏了,换了一个又烧了,和电机有关系吗?

电动三轮车控制器坏了，换了一个又烧了，与电机有很大关系。因为电动车控制器是控制电机工作的，它的损坏肯定与电机系统有关系。电机本身有问题。比如电机匝间存在短路，使它的工作电流大于正常电机，使用时间一长，造成控制器过流损坏。电机控制器选择不合理（或者这款控制器设计不合理）。

第一种原因，是三轮车的负载过重（机械原因），或者电动机有短路性故障，造成控制器过载而烧坏。第二种情况，就是控制器的额定电压，比电瓶电压低，因而造成控制器击穿、损坏。更换新的控制器，通电后立马烧毁的，就应该是电机严重短路的故障。

如果是电动车控制器坏了是无***常行驶的。 一般控制器坏了有以下几种情况。 就是有电都不走。 就是向楼上说的电机转不动是指无刷的。 三 、是有刷电机惊车就是打开钥匙门自己就跑。一般就是这几总情况。

第一霍尔元件没有正确连接，导致没有位置信号，电机不会转动。第二选择的控制器对霍尔元件的状态读取与实际的电机的或原件不相配，比如说是否都是120度的。第三只连接了二相或者一相，使电机只能原地振动，不会转动。

您好！电动三轮车电机烧了一般都是大电流或电压烧坏的，这样一般是控制器先烧了，控制器不能提供稳定的电流或电压（当然也有其它情况）。还有换项用的霍尔也会烧坏。如果换个新的还不转那您就查下加速器（电动车转把）和控制器（两个会有一个是坏了或全坏，呵呵！）。

推荐国内顶级的控制器品牌给你，晶汇、高标、东大蓝鸟。。国内很多电动车厂家，为了降低成本，***购小厂的控制器，这种控制器在自身质量和电机的匹配性上面都有问题。另外，你是不是经常爬坡和拉重物，如果你买的是6管350W的控制器，再好的控制器也是会坏的，去配一个9管或者12管的控制器吧。

48V电动车烧控制器,连烧3个控制器,是什么原因?

1、电动车经常烧毁控制器是由于控制器工作时的电流过大超过额定电流所致。建议重点检查电机是否漆包线破损，漏电电机损坏要先更换电机，多数是这个原因。另外再看看主线是否漏电，有破损的包好，这种可能极少，因为如果主线跑电会烧毁大线，烧不到控制器的，主要检查电机。

2、电动车烧控制器的原因可能有以下几点： 相线线芯太细，不耐高温，长时间大电流容易使线发热烧断。 严重超载，大大超出了电机和控制器的最大负荷，大电流的冲击，导致相线的绝缘皮烧焦线烧断。

3、增程器发电电流过大，导致控制器过热，从而烧坏控制器，建议买好一点的智能的控制器。

4、控制器损坏原因就是过压或过流这两种原因，需要检查增程器输出电压是否高于正常值，工作电流是否过大。

我想请教电动车电机和控制器的连接线老是发热烧焦能换粗线吗

1、可能过载太大，不匹配（接触不良到是容易分辨暂不提，但只在此处接触不好肯定也有一定原因）。啥原因？症结，有可能来自电机霍尔线接错或没接或短路，这样就会产生大电流放电情况最先在薄弱出烧线。检查控制器霍尔线连接，如果不是原厂的连接要重新检查五线霍尔接线是否接错误。

2、相线线芯太细，不耐高温，长时间大电流容易使线发热烧断。建议更换更粗的相线线芯。严重超载或长时间骑行可能导致相线绝缘皮烧焦烧断。请按车辆规定负荷行驶，并适当休息。电机和控制器搭配不匹配，可能导致输出大电流烧相线。建议使用原装的电机和控制器。

3、电动车电机电线发烫，主要是产品质量不过关。如果使用纯铜的电线不会出现这种情况。一定要定期检查线路。发现线的塑料皮融化了。一定要及时更换电线。这样可以避免火灾的发生。

电动车控制器坏了有什么反应

1、一般电动车控制器坏了会有燃烧的气味，这点可以用鼻子靠近温下就知道了。启动时的抖动通常是由电机霍尔损坏、电机断开或控制器缺相引起的。找到控制器上的红绿黑转子线，将红绿线直接连在一起。如果电机转子坏了，控制器坏了，或者拉出刹车手柄上的两根线看看是否正常。

2、控制器坏了，一般症状是：走走停停，后轮不转动或推起来很困难，噪音大，负载慢，起步慢或弱，电动车震动，电机不转，耗电量比平时高，速度忽快忽慢。

3、电动车控制器坏了的症状是无法行驶。电动车控制器是核心部件，是控制电机转动的部件。电动车控制器微电子部分损坏可能很小，主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多。功率管损坏的，俗称爆管，会导致电动车无法行驶， 仪表电源灯会闪烁或者不亮。

4、启动受阻：！--遥控器电量不足时，电动车可能通过一键启动功能启动，但控制器损坏时，车辆将无法启动，完全依赖于控制器的控制。 加速问题：！--控制器负责调节电动车电机的速度，一旦损坏，可能会导致车辆加速不顺畅，甚至出现抖动，驾驶体验明显下降。

5、当控制器出现故障时，常见的症状包括电动车行驶不稳定，后轮不转动或转动困难，骑行时感到明显的阻力或噪音，负载能力下降，起步缓慢或动力不足，电动机震动异常，电机完全停止工作，耗电量异常增加，以及速度控制不稳定。

电动车控制器与电机的接线处老是烧断是什么原因?

1、电动车三根相线烧焦原因可能有以下几点：控制器相线和电机相线螺丝松动，导致电阻增大，相线严重发热，发烫烧断。可以加固松动的螺丝进行解决。相线线芯太细，不耐高温，长时间大电流容易使线发热烧断。建议更换更粗的相线线芯。严重超载或长时间骑行可能导致相线绝缘皮烧焦烧断。

2、电动车烧控制器的原因可能有以下几点： 相线线芯太细，不耐高温，长时间大电流容易使线发热烧断。 严重超载，大大超出了电机和控制器的最大负荷，大电流的冲击，导致相线的绝缘皮烧焦线烧断。

3、可能过载太大，不匹配（接触不良到是容易分辨暂不提，但只在此处接触不好肯定也有一定原因）。啥原因？症结，有可能来自电机霍尔线接错或没接或短路，这样就会产生大电流放电情况最先在薄弱出烧线。检查控制器霍尔线连接，如果不是原厂的连接要重新检查五线霍尔接线是否接错误。

4、电流大因为接触不好而发热，最好把两边线扒皮一段（露出新铜丝）再绕在一起，最后用焊锡焊好，保证接触牢固，电阻最小，以减少线损发热。 接好后，用绝缘胶带包扎好，最好用蜡管套好，以更好的阻热绝缘。同时应该减少负载，用脚踏助力行车，减少电流过大机会。

5、你好，对于控制器和电机相线被烧焦烧断，我们就包好绝缘胶布在烧断在包好，在我们维修中很常见，至于是什么原因引起的，我总结为以下几点：①控制器相线和电机相线螺丝松动，没有打紧固，松动导致电阻增大，打火等，相线严重发热，发烫就会烧线皮严重把线烧断。

关于电动车控制器和电机烧了，以及电瓶车控制器烧坏的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。