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gs摩托车磁电机安装

接下来为大家讲解gs摩托车磁电机安装，以及摩托车磁电机工作原理***涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

磁电机松动一般是当初在安装时没有拧紧，或是其他原因没有装配到位，以及偶然因素等造成的，实际发生的可能性极小，在安装时确保螺丝拧紧了就行了。

但极少发生。定子线圈包括点火和照明充电两部分，如果是点火部分坏了，会造成无法起动，或只能用脚起动而不能电起动。照明部分坏了，会造成发电量不足，进而影响电瓶充电，引起电瓶亏电。磁电机损坏大多是质量问题，与使用关系不太大。

（图片来源网络，侵删）

检查转子是否有变形或退磁现象。可以通过比较磁电机转子对铁棍的吸力来判断是否存在退磁。如果转子或定子的线圈断裂，应重新接线以确保电路的连续性。在拆卸磁电机转子时，避免对曲轴端头造成损伤。如果转子螺丝太紧，可以将螺丝拧在曲轴端头的螺纹上，但不要拧得太紧，保持螺丝与曲轴端头平行。

摩托车的发电机就是磁电机，安装在摩托车曲轴的左端或右端。摩托车有很多种型号，不同型号的摩托车，发电机安装位置也不一样，常见的车型中，踏板车和有些较大排量车的发电机安装在发动机的曲轴右侧，小排量的跨骑车、弯梁车大多把发电机安装在发动机曲轴左侧。

有。摩托车的发电机是在曲轴的左端或右端，具体的位置由于摩托车的型号不同而改变。摩托车用永磁发电机给摩托车负载供电以及蓄电池充电。

（图片来源网络，侵删）

发电机的位置通常在摩托车的曲轴一端，不论是左侧还是右侧。根据懂车帝的信息，踏板式摩托车或排量较大的发动机，其发电机一般位于曲轴的右侧。对于排量较小的摩托车，其发电机位置则通常在曲轴的左侧。

摩托车的发电机就是左边的飞轮，它即是飞轮，也是磁电机的磁铁，线圈在里面。车上灯都不亮，不一定这里出的问题。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍***用汽油机作为其动力装置。

摩托车的磁电机（发电机）是用于为摩托车提供电力的重要部件。通常情况下，国内常见的跨骑车和弯梁车的磁电机都会安装在发动机的左盖内，而踏板车的磁电机则会安装在发动机右侧风扇罩的风扇后面。

摩托车的发电机是其正常运行的关键组成部分，它负责电池充电和发动机点火控制。磁电机作为主要类型，通常安装在曲轴的左或右端，根据摩托车类型，位置有所差异。例如，踏板车和大排量摩托车的发电机一般位于发动机曲轴右侧，而小排量的跨座车和下弯车发电机则多见于曲轴左侧。

拆卸这种踏板式助力摩托车的磁电机转子，需要用到专用工具“磁电机拉码”和“磁电机卡子”，如下图，在卸下磁电机转子的固定螺丝后，用卡子固定住转子，然后用拉码，利用丝杠原理把转子拉下来，就可以卸下磁电机定子线圈的螺丝并更换了。

j！`v 当磁电机飞轮旋转时，磁电机低压点火线圈向CDI点火器中的电容C充电，点火能量暂存在电容C中，当曲轴转到需要点火的时刻（一定的气缸压缩行程时），磁电机触发线圈产生脉冲电压，使CDI点火器中的可控硅导通，此时电容C向高压点火线圈放电，高压点火线圈中感应出高电压，使火花塞产生电花火。

1、这个是磁电机的转子，它在安装是不需要对刻度，只要把转子里面的一个豁口，对准曲轴上的半圆键就行了，只要半圆键不错位就不会有问题。另外如果没有卸下凸轮轴链轮，在安装时也不需要对配气正时。如果磁电机出来的线没有电，检查线圈是否损坏或磁电机的转子和定子线圈是否有安装不当情况。

2、五羊本田弯梁摩托车对正时，先卸下发动机左盖上的两个圆形螺塞，拆下发动机缸头左面的圆盖，用套筒扳手逆时针转动曲轴，通过磁电机盖上面的检视孔，把磁电机T点刻线与检视孔对正，这时把凸轮轴的两个凸轮斜向后（下）方，链轮圆点标记朝向发动机正前方装好即可。

3、先逆时针转动磁电机，把磁电机T点刻线与磁电机盖或箱体上标记对正，再把正时链轮的小圆点朝前装在凸轮轴上，并且此时气门摇臂处于松弛状态，轻轻晃动磁电机时气门摇臂不会动就行了。装好后把磁电机再转几圈并重新对好正时，确认无误后再起动发动机。

关于gs摩托车磁电机安装，以及摩托车磁电机工作原理***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。