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电动车电机换了轴承间隙还是大

简述信息一览：

有可能是轴承的游隙小了，或者是装轴承的轴有点大。

可能：刹车调得太紧。刹车线没调整好，在刹车断电状态。电机线圈断线或者接线错误。电机内部霍尔被弄坏或者线断。

（图片来源网络，侵删）

您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。【回答】可能是安装不正确，轴承与轴配合过紧；端盖各镙钉上紧力不一致；拆装轴承时用力不对，致使轴变形弯曲。再仔细检查一下吧。

你的电机霍尔是60度还是120度首先你应该搞明白，如果随便换有可能方向错了，和原来的控制器不匹配，这样电机怎么也不会走。这方面如果没问题就是你的霍尔相位改变了，那么电机相位线也要改变，那你就慢慢调吧主，注意有36种接法，只要2种是对的。

你的电机被你拆的时候弄坏了，铜丝断了也就是缺相了，电机是肯定不会转的。跟控制器，霍尔什么的都没什么关系，你现在只能是换个转子了。你可以把电机的线（就是那三根粗的，黄.绿。

（图片来源网络，侵删）

轴承的承载力不够，重载超过了轴承的承受能力，这是轴承本身的原因；轴承本身都有一个额定静载荷和额定动载荷，实际使用时不能超过这个限值，如果超过了就会有问题；而同型号的好轴承这两个参数都比普通的要高，所以最好更换好轴承。

电动车电机异响的原因和解决方法：轴承故障：如果电动车电机轴承故障，会导致间隙变大，电机不正常运行，产生异响。解决方法是更换新的轴承。磁钢松动脱落：如果电动车电机内部磁钢松动脱落，电机性能下降，运行时会发出噪音。解决方法是重新粘接磁钢。

电机异响是电动车中常见的问题，可能由多种原因引起。以下是一些常见的原因及处理方法：轴承出现故障当电动车电机的轴承出现故障时，会导致间隙变大，进而影响电机的正常运行，产生异响。解决这个问题的方法是更换新的轴承。磁钢松动脱落如果电动车电机内部的磁钢松动脱落，电机性能会下降，运行时会产生噪音。

电机内部轴承间隙过大原因：电机轴承是支撑电机旋转的重要部件，如果轴承间隙过大，会导致电机转动时产生异响。解决方法：需要更换轴承。电机转子问题原因：电机由转子和定子两部分组成，转子是电机运转的核心部件。如果转子出现问题，如磨损或损坏，会导致电机运行时发出异响。

1、你需把转子上车床车一刀就可以了。这时功率会略有减小，但可以正常使用。

2、如果发生了这样的故障，通常会有某些功能上的丧失或不完善的情况，如发动机不能启动、汽车制动跑偏等。这类故障的特点是两、三个故障现象事实上发生在一个故障部位汽车上使用的电瓶都是启动型铅酸蓄电池，主要的用途就是在汽车启动时给起动机提供电能，它的特点是浅充浅放，会自放电。

3、电动车电机扫膛的原因是因为轴承磨损过度损坏，转子与定子之间间隙非常小。把轴承换新的就解决了。如果电动车电机轴承出现故障，就会引起间隙变大，电机不正常运行，带来异响。对于这种问题，一般的解决方式是更换新的轴承，就可以解决电动车电机异响的问题。

两种方法，一是在轴承外圈和铝套之间填入AB胶，二是在轴承上分120度用电焊均匀点三个焊点，打磨高度要看间隙大小而定，然后在充填AB胶，安装轴承时先在铝外套上与焊点对应处开三个竖槽以便于安装轴承。

轴承跑外圈换轴承是没什么用的。因为轴承的外径都是有国家标准的，尺寸范围偏差只有1丝【0.01MM]，你只能换轮股了。希望对你有用。

你看一下轴承更换过，如果还是响的话，你再更换之前，轴承是不是加入润滑脂了。在更换之前，是不是将轴承室检查过，看一看轴承室有没有磨损，并且如果说你在更换之前的轴承，里面的杂物是否有清理干净？如果说这些都做了，那么你在安装之前，看一下安装轴承的轴是不是有弯曲的现象。

是的。电动车更换轴承需要同时更换两侧的轴承，这是因为轴承在使用过程中会经受到相同的负荷和磨损，只更换一侧的轴承，另一侧的轴承仍然会有问题，导致车轮运转不平衡，影响行驶的安全性和稳定性。

可能是你之前的轴承损坏一个的时候还在继续骑行，这个时候整个车轮只有一个轴承支撑，导致支撑失衡，好的轴承这边引起了游走性挤压，再加上圈的材质一般都是铝铸件，将轴承孔摩擦增大，当你换上新轴承的时候轴承与轴承孔在游走性旋转便发出摩擦与挤压的声音。

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