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摩托车大灯与磁电机

文章阐述了关于摩托车大灯与磁电机，以及摩托车大灯磁电机电阻的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、摩托车的大灯即有由磁电机供电的，也有由电瓶供电的。由磁电机供电的是交流照明，需要起动发动机后大灯才能亮，由电瓶供电的是直流照明，不需要起动发动机大灯就能亮。交流照明的大多是老型车，现在的摩托车绝大多数都是直流照明了。

2、这说明你车的大灯是交流供电的，就是说是由磁电机直接供电的，所以只有发动的时候，磁电机有电流输出才会亮，厂家这样设计是出于保护电瓶的需要，有些熄火开大灯亮的是直流供电的，如果忘记关大灯，是很容易把电瓶电耗光的，第二天就无法启动了。

（图片来源网络，侵删）

3、黄线是照明线圈接线，早期的交流型大灯（不起动大灯不亮）车型中，黄线从磁电机出来后有两个分支，一条进整流器稳压，另一条接大灯开关向大灯供电。如果是直流大灯（不需要起动发动机大灯就能亮）车型，黄线就直接进整流器给电瓶充电，然后由电瓶为大灯供电，磁电机的照明线不直接进大灯（大灯开关）。

4、交流供电的摩托车，大灯是由磁电机定子的照明线圈来供电的，交流型照明线圈共有两条输出线，一条专门向大灯供电（个别车型还与泄压电阻相接），另一条接入整流器转变成直流电后向电瓶充电并稳压，保证电压不会过高。

黄线是照明线圈接线，早期的交流型大灯（不起动大灯不亮）车型中，黄线从磁电机出来后有两个分支，一条进整流器稳压，另一条接大灯开关向大灯供电。如果是直流大灯（不需要起动发动机大灯就能亮）车型，黄线就直接进整流器给电瓶充电，然后由电瓶为大灯供电，磁电机的照明线不直接进大灯（大灯开关）。

（图片来源网络，侵删）

摩托车大灯要用电瓶供电，必须要求磁电机发电量大、整流器充电量大、照明电路是直流的，这样的把大灯开关的电源线接到电门锁向全车供电的那条线上就行了。如果磁电机和整流器不是配套直流照明型的，就不能这样接。

发动机没工作前，电池供全车用电。发动机运转后，磁电机给电池充电同时供全车用电。

摩托车整流器本身就没有稳压功能的，它的稳压在大多摩托车中是靠电瓶来完成的。而且它的原配电瓶也不适合长期夜间行驶的。改进办法是增大电瓶，并把原直供大灯的单组式的接线改为充电瓶和由电瓶供大灯电。并接牢电瓶线。

关于摩托车大灯与磁电机，以及摩托车大灯磁电机电阻的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。