磁电机转子的拆卸图解

简述信息一览：

• 1、怎样才能拿下三轮摩托车雷沃发动机上的发电机飞轮?
• 2、摩托车磁电机拆卸技巧
• 3、摩托车飞轮怎么拆螺丝
• 4、摩托车飞轮怎么拆下来
• 5、如何对点火系统进行拆装与检修?
• 6、如何对磁电机进行拆装与检修?

怎样才能拿下三轮摩托车雷沃发动机上的发电机飞轮?

三轮摩托车发动机上的发电机飞轮，是需要用一种专用工具磁电机拉码来拆卸的，由于发动机类型不同，这个拉码也有不同的型号，即使是同一品牌的摩托车，不同型号的车型其磁电机也有差异，所用的拉码也不都一样，去修理摩托车的地方就有这种工具，有些卖修车工具的五金店和网上也有卖的。

先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。2）抬下气缸盖。

三轮摩托车更换发电机组件，有一定的难度，因为需要专用工具，一般用户不可能有这种工具。不充电不一定是发电机有问题。应该先检查整流器。整流器的故障率是相当高的。再检查发电机的电压输出线，电压在20V左右，基本上就可排除是发电机的问题了。

摩托车的发动机都有发电机，福田五星三轮摩托车也不例外。摩托车的发动机一般被叫作“磁电机”，象这种三轮摩托车的磁电机，大多是安装在发动机左侧靠前位置，即发动机左侧寻个圆型鼓包盖内，由转子磁钢和定子线圈组成。

汽油三轮车使用的发动机都是两轮摩托车发动机，它的发电机安装在发动机下面左侧（就是驾驶员坐在车上）那个圆外盖里面。

摩托车磁电机拆卸技巧

首先，需要将散热风扇和风扇罩完全拆卸下来，露出磁电机的中心螺栓柱。接着，使用专用工具将磁电机卡住，固定住转子。然后，使用合适的扳手套筒卸下磁电机的中心固定螺丝。在拆卸磁电机的过程中，需要注意使用专用工具卡住磁电机外壳，将丝杠的前端对准磁电机转子中心，轻轻紧固丝杠即可将磁电机的外壳拉出来。

在拆卸摩托车磁电机时，需要使用专用工具，先拆下风扇罩和散热风扇。接着，使用专用工具“磁电机卡子”固定住转子，并用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝。如果磁电机固定螺丝处没有螺纹，可以使用三爪拉码，将三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔，再将其拉出来。

④从曲轴上取下半圆键，断开磁电机及空挡开关与外界的连接导线，拆下两个定子固定螺钉，取下定子。 ⑤拆下充电绕组或传感器的固定螺钉，即可拆下并更换已损坏的充电绕组或传感器。 ⑥磁电机的装配按拆卸时的相反顺序进行，但装配前应检查定子上的大、小O形密封圈以及油封有无损坏或变形现象。

定位到车辆左侧的外壳。 使用适当的工具拆卸围绕外壳的一圈固定螺丝。 向外拉动外壳，将其拆下。 暴露磁电机后，拆卸固定磁电机的三个内部螺丝。 轻轻拉动，将磁电机取出。

在检查和卸下摩托车磁电机的转子、定子等部件时，应遵循以下步骤： 使用磁电机卡子固定转子，确保在拆卸过程中转子不会转动。 接着，用套筒扳手松开并卸下固定转子的螺丝。 使用拉码将转子从定子中拉出，这一步骤需要确保转子完全脱离定子。

如果磁电机转子很紧，要拆卸是最好把磁电机螺母拧在曲轴上，让螺母与曲轴头平行，然后打专用工具拉码拧到磁电机上，尽量多拧螺纹，用卡子固定住磁电机转子，然后用锤子敲击拉码，这样可以把磁电机拉松，方便卸下来。拧曲轴螺丝是防止把曲轴头部螺纹顶坏，螺丝不要拧紧，外面与曲轴齐平即可。

摩托车飞轮怎么拆螺丝

摩托车飞轮拆螺丝方法：先拆下风扇罩和散热风扇，用专用工具磁电机卡子固定住转子，然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝，再用专用工具转子取出器拔下磁电机转子，把三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔拉出即可。飞轮是在旋转运动中用于储存旋转动能的一种机械装置。

拆下摩托车飞轮需要用专用工具，先拆下风扇罩和散热风扇，用专用工具“磁电机卡子”固定住转子，然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝，再用专用工具“转子取出器”。利用丝杠原理拔下磁电机转子。如果磁电机固定螺丝处没有螺纹，就得用三爪拉码，把三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔，再把它拉出来。

拆卸时，将飞轮夹持器的凸台插人飞 轮体的开口中，固定飞轮， 用扳手拆下固定螺母。将飞轮拉拔器的专用螺母安装在飞轮轴套的螺纹孔内，专用螺杆顶在曲轴的中心孔上， 旋转螺杆，增加对曲轴的作用力，可使飞轮与曲轴分离。拆装飞轮固定螺母时要正确识别螺纹的旋向，以免失误。

摩托车磁电机螺丝头如果滑丝到拆不下来的程度，基本上就得换曲轴了，即使拆下来曲轴也不能用了，无法再上紧螺丝，这种情况下可以用破坏的方法拆掉螺丝，比如用角磨机等工具把它割掉，然后重新换个曲轴吧。

摩托车飞轮怎么拆下来

1、拆下摩托车飞轮需要用专用工具，先拆下风扇罩和散热风扇，用专用工具“磁电机卡子”固定住转子，然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝，再用专用工具“转子取出器”。利用丝杠原理拔下磁电机转子。如果磁电机固定螺丝处没有螺纹，就得用三爪拉码，把三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔，再把它拉出来。

2、▲拆下飞轮支架，不要移动，逆时针旋转飞轮套筒扳手，旋下飞轮盖。▲旋开飞轮盖后，将其与后飞轮一起拆下。这时候建议新手整组拆下来整理，以免组装时混淆。▲倒出少许脱脂剂后，先用刷子清洁飞轮。▲牙齿中间可用擦拭纸沾脱脂剂，放入牙缝中来回擦拭清洁。

3、拆卸时，将飞轮夹持器的凸台插人飞 轮体的开口中，固定飞轮， 用扳手拆下固定螺母。将飞轮拉拔器的专用螺母安装在飞轮轴套的螺纹孔内，专用螺杆顶在曲轴的中心孔上， 旋转螺杆，增加对曲轴的作用力，可使飞轮与曲轴分离。拆装飞轮固定螺母时要正确识别螺纹的旋向，以免失误。

4、是CG的还是CB的？是CG的话用木槌敲飞轮，不要敲外面的。在用铁锥割一个5厘米左右。一头粗一头细直径比8mm细一点就OK，放到曲轴螺丝洞里，要比曲轴长1-2mm。在用CG的拉马拉。

5、摩托车飞轮拆螺丝方法：先拆下风扇罩和散热风扇，用专用工具磁电机卡子固定住转子，然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝，再用专用工具转子取出器拔下磁电机转子，把三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔拉出即可。飞轮是在旋转运动中用于储存旋转动能的一种机械装置。

6、三轮摩托车发动机上的发电机飞轮，是需要用一种专用工具磁电机拉码来拆卸的，由于发动机类型不同，这个拉码也有不同的型号，即使是同一品牌的摩托车，不同型号的车型其磁电机也有差异，所用的拉码也不都一样，去修理摩托车的地方就有这种工具，有些卖修车工具的五金店和网上也有卖的。

如何对点火系统进行拆装与检修?

使用电启动或者脚启动，使磁电机投入工作的同时一手持检验导线在机体上不断地触动，观察检验导线与机体触动时是否有电火花出现和放电声响，如果有说明充电绕组的技术状态完好，否则说明充电绕组有故障，应进行修理或更换，如图5-67a所示。

启动机的拆装 ①关闭点火开关，拆下蓄电池负极接线。 ② 拧下凸缘螺母。 ③ 拆下启动机接线孔眼。 ④拧下启动机座螺栓。 ⑤卸下启动机。 ⑥拆下O形环。 安装顺序按拆卸的相反顺序进行。 注意：装O形环时，应在环上涂润滑脂，凸缘螺母装复后，应按上橡胶帽。

如何修理点火系统：拆下分电器盖中央的高压线，将螺丝刀插入高压线的极柱，握住木柄或橡胶柄，用螺丝刀金属轴靠近发动机的铁凸部，然后启动电机，看是否有火花闪烁。启动电机时，如果发现火花闪光很厉害，至少从分电器可以证明点火系统高压电路良好。

分配器转子的烧蚀、破裂和故障；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积碳过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或线路脱落。高压电路故障多***用高压试火法，即拔掉分电器中心的高压线或一个气缸的高压线，将线端放置在离气缸体36毫米处，启动发动机进行试火。火花和强烈的火花表明点火系统工作正常。

① 拆下分电盘盖***的高压线，用螺丝刀***高压线极头，手持木柄或橡胶柄，以螺丝刀金属杆身去接近发动机的铁质凸起部位，然后启动电动机，看看有无火花闪跳。在启动电动机时，如果发现有火花闪击且强有力，那就可以证明点火系统高压电路起码到分电盘之间都是好的。

摩托车点火系统的维护保养主要是对火花塞、断电器、点火线圈等部件进行检查、清洗、调整等工作。（1）火花塞的检查与更换 ①取下火花塞帽，清除周围杂物。② 用随车配用的火花塞套筒扳手拆下火花塞。③ 用铁钎清除火花塞积炭，用刷子清除火花塞上杂物。④检查火花塞电极是否烧蚀，如有烧蚀，应更换火花塞。

如何对磁电机进行拆装与检修?

1、② 用固定叉卡住磁电机飞轮，然后用套筒扳手拆下固定螺母。③ 将飞轮拔出器的专用螺母安装在飞轮轴套的螺纹孔内，专用螺杆顶在曲轴中心孔上，如图8-4所示。旋转专用螺杆，使飞轮与曲轴分离（为防止专用螺母转动，可用扳手将其固定）。磁电机飞轮被拆下后，可检查传感器是否松动，飞轮键槽及半圆键是否损坏。

2、③ 用飞轮夹持器支撑住飞轮不转动，拧下磁电机飞轮螺母及垫圈，然后用飞轮拆卸工具将飞轮卸下，如图5-65所示。 图5-65 拆卸飞轮 ④拆下磁电机导线接头、导线固定片及脉冲线圈，从曲轴上取下半圆键。 ⑤从右曲轴箱盖上拆下磁电机定子。 ⑥磁电机的装配按拆卸相反的顺序进行。

3、④拆下磁电机导线接头、导线固定片及脉冲线圈，从曲轴上取下半圆键。 ⑤从右曲轴箱盖上拆下磁电机定子。 ⑥磁电机的装配按拆卸相反的顺序进行。 （2）火花塞的拆装 在更换和检修火花塞时，往往要拆卸和安装火花塞，实践证明，在拆装火花塞时，稍有不慎，将会造成火花塞口漏气、火花塞螺纹滑丝等现象。

4、首先，需要将散热风扇和风扇罩完全拆卸下来，露出磁电机的中心螺栓柱。接着，使用专用工具将磁电机卡住，固定住转子。然后，使用合适的扳手套筒卸下磁电机的中心固定螺丝。在拆卸磁电机的过程中，需要注意使用专用工具卡住磁电机外壳，将丝杠的前端对准磁电机转子中心，轻轻紧固丝杠即可将磁电机的外壳拉出来。

5、磁电机定子装在右曲轴箱盖的右端，磁电机转子装在右曲轴上，冷却风扇装在磁电机转子上，导风罩装在右曲轴箱盖上，形成冷却风扇通道。 图5-6 右曲轴箱盖、磁电机、冷却风扇 左曲轴箱体的左端装有变速机构与脚启动机构，减速齿轮箱装在左曲轴箱体的后部。各转轴处装有油封，防止润滑油流到左曲轴箱的左端。

6、摩托车不充电大多与整流器有关，磁电机线圈一般不容易坏。

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