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发电机用电动车

接下来为大家讲解发电机用电动车，以及发电机能给电动车充电吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、伏的发电机发出来的电是可以用在电动车上的，根据质量守恒定律，没有完全的转换，包括我们现在的用电设备，在用电带动电机运转的同时会产生热，真正的转换应该是电所给予的动力等于电机转动的动力加上电热所消耗的能量。

2、可以。不过发电机发的电不足以弥补电动机用的电。因为发电机和电动机，运动时都有摩擦，摩擦会消耗能量（电力）。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车发电机通常能将10伏以上的交流电整流，这样产生的直流电就能为汽车电池充电，或者直接供给汽车的DC电机。然而，强加的交流发电机输出的电压可能与电动车电机的电压不匹配，因此，通常需要通过整流器将直流电调整到适合电动车调节器的电压范围，然后再输入电机。

4、电动自行车没有空间，因此不能安装发电机。而且电动车使用直流电，如果使用电池供电给发电机，将会导致破坏性后果，伤亡人数可达500人，损失达1000人。如果用汽油输送交流电给直流电动车，这个2千瓦的交流是不能直接用于直流电机的。

5、而“通过逆变器变成36v或48V直接供给电瓶车电机用”，若将逆变后的36V或48V直流电，并且电流输出能满足12-15A，将它输入到电动车的控制器而取代电瓶，当然可以让电动车的电机正常运转。

（图片来源网络，侵删）

6、你用汽油机做动力就不可以了，如果你用汽油发电机给电瓶充电，估计也不可以，因为发电机发出的电是220V，有一定我危险性，怕交警查的就把发电机停机阀安装到手把那里，看带交警就停止发电机。

1、首先，我们了解到，在车辆静止状态下，使用移动发电机为纯电动车充电是完全可行的。只需将便携式充电器或壁挂式充电盒的电源端与发电机连接，然后启动发电机，就能为电动汽车提供电力。然而，在行驶过程中尝试此操作则是不切实际的。首先，出于安全考虑，许多电动车在插充电枪时会自动断开动力，无法行驶。

2、没有用，发电机需要动力来驱动，那么动力源只能是电源，电能→机戒能→电能，其中的转换有损耗，达不到安装发电机目的，不划算。

3、V的发电机发出的电，配合220V的充电器，当然是可以给电动车充电的，只是有点浪费，因为发电机的电成本很高的。一般电动车的充电器按照充电电流2-3A计算，不过150W上下，你的发电机有200W就足够充电用了，远不需要那么大的发电机。

4、淘宝上有专门用于电动车950的发电机，17公斤，350~500元，800瓦，不过有以下缺点：需要手拉启动，不方便，跑长途还可以，日常上班不行。单独使用发电机力道不足，发电机输出电能力流没电池那么强，还是需要接电池稳定电压和储存电能，旧电池也是可以的。

传统的汽车是有发电机的，这个发电机主要的功能是给车上的蓄电池供电，用来控制点火，喷油和一些车载电器。虽然也有很多小型的移动发电机，但是一般不会直接装到纯电动汽车上给汽车发电用，一般都是放线下类备用，不排除一些房车形式的电动汽车，会放车上做一些旅行生活需要的使用。

但是还有个关键问题是蔚来的加电车本身也要耗柴油，估计也是百公里7L左右，那这样能耗就高了。在一些偏远地方，其实加油站都很少，更不要说充电桩了。而且用油罐车运油，也要耗油啊。所以在偏远地区用柴油机给电桩供电，确实是一个经济可行的方案。另外，换电池也是种解决方案。

并能自己完成安装和日常维护与修理。简而言之，电动汽车增加一个小型发电机存在三个主要致命缺陷：大噪音，高振动和低性能。高性能范围扩展器需要新技术，新工艺和高度集成，为了让电动汽车的续航有一定效果，它们都是必不可少的。但是，其性价比仍然不高，因此不建议使用电动汽车小型发电机。

目前市场上有一些边走边发电的电动汽车原型车或概念车，但还没有商业化生产的实际产品。这类车辆一般***用燃气发电机或燃油发电机等方式为电动机供电，以延长电动汽车的续航里程，实现长途行驶中途不用插电充电的功能。然而，这种技术仍然存在一些技术上的挑战和限制。

理论上说应该是可以实现的，这种车有点类似现在的混合动力车，通过燃油燃烧产生动力，同时给电池充电，也可以为蓄电池，只是这个系统比较复杂，经过多次能量转换，会有能量损失，没有直接使用充电桩的效率高。供参考。

这样发电量才够电动汽车使用，不然增程器功率小了是不够用的。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

关于发电机用电动车，以及发电机能给电动车充电吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。