电瓶车***暖热风机

简述信息一览：

• 1、电动车使用后电机发热属于正常吗?
• 2、电动汽车开暖风耗电大吗
• 3、冬天电动车怎么取暖?
• 4、对于纯电动汽车来说,这类车是如何取暖和制冷的?
• 5、老年代步电动车有带暖风机的,请教热风是从电瓶的电还是车行走后发电机...

电动车使用后电机发热属于正常吗?

1、电动车在行驶过程中，电机发热是正常现象。这是由于导体在通电时会产生热效应，电机导电时也会有电流热效应产生，因此手感触摸电机会感到发热。但是，电机的温度应该控制在70度以下，如果超过这个范围，则可能是电机、控制器或制动系统出现故障，导致电机温度异常升高，甚至发烫。

2、电机发热是正常的。电动车的电机里面缠绕了线圈，电机在工作的时候线圈就会有电流通过。同时线圈也相当于一个电阻。只要线圈有电流就会发热。所以电动车电机发热是正常的。

3、电动车在骑行过程中发热是正常现象，但如果温度过高，会对电机造成损害，甚至引起短路与失磁，导致电机报废。一般而言，电动车电机过度发烫的原因有以下两种：电动车电机内部故障 如果电动车轴承出现问题，比如钢珠间隙增大，会造成电机内部定子和转子相摩擦，从而使电机发烫。

4、电动车跑一会电机发热是正常现象，但是其温度范围应控制在70度以下，如果超过这个温度，则是不正常的。电动车是靠电能驱动的交通工具，电机在通电后会将电能转换为机械能，从而驱动车辆前行。在导电时，电机会产生电流热效应，所以人们触摸电机时会感觉发热，这是正常现象。

电动汽车开暖风耗电大吗

【太平洋汽车网】是的。费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。所以在购买暖风机时，可以根据自己的实际情况来购买。

电动汽车在冬天使用暖风会消耗电能，影响续航。目前，大多数电动汽车的暖风系统主要依赖电加热元件，如PTC，其功率通常在2-3kW，连续工作1小时会消耗2-3kWh的电能。PTC通过电热丝发热，再利用热敏电阻将热能传递给空气，通过鼓风机吹出，以提供暖气。

开启暖风功能确实会使新能源车耗费更多的电量，通常会增加至少百分之十的电量消耗。这是因为暖风系统需要额外的能量来加热车内空气，从而导致电池电量的减少。新能源汽车作为一种环保且高效的交通工具，其核心技术在于***用了非常规的车用燃料或新型车载动力装置。

开暖风是很费电的。市面中出售的纯电动车上，***用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件（以下简称PTC）。简单的理解就好像是热得快一样，通电后内部电热丝发热，然后把水烧开。

电动汽车在冬季使用暖风确实会增加能耗。目前市场上的电动汽车主要使用PTC元件来提供暖风，这种元件的功率通常为2-3kW，每小时工作会消耗2-3kWh的电能。PTC元件的工作原理类似于热得快，通过通电加热电阻来产生热量，然后通过鼓风机将热空气吹入车内。这个过程需要消耗大量的电能，从而影响电动汽车的续航里程。

冬天电动车怎么取暖?

1、电动车没有内燃机冬天空调是通过PTC空调技术和热泵空调技术制热的。PTC空调原理，也可以称之为电辅热空调。空调类似一个“热得快”，通过给电阻丝加热来获得暖气，所以如果将空调温度设置低一些，也会降低暖风空调的电耗。

2、冬天电动车取暖只能通过空调取暖。与传统燃油汽车不同，电动汽车的工作原理决定了其取暖方式的特殊性。由于电动机在工作过程中产生的热量有限，无法直接加热循环，因此需要通过空调总成内部的电加热PTC元件进行加热供暖。暖风水箱在此过程中起到辅助加热的作用。

3、由于电动机产生的热量较少，无法直接加热循环，因此电动车主要依赖安装在空调总成内部的电加热PTC元件进行加热供暖，同时暖风水箱也起到辅助加热的作用。这种取暖方式会增加电量的消耗，寒冷的气候也会影响锂电池的活性，导致充电速度变慢。

4、因此，电动车在冬季主要依赖电热PTC元件进行保暖，同时暖水箱作为辅助手段发挥作用。尽管冬季充电速度可能略受影响，但随着技术的不断进步，电动车在冬季的充电效率已经有了显著提升，使得冬季使用更为便捷。

对于纯电动汽车来说,这类车是如何取暖和制冷的?

1、在制冷方面上，纯电动汽车和家里空调制冷原理是一样的，主要是通过压缩机带动制冷剂来实现制冷的效果，包括咱们现在的燃油车也是同样的原理。唯一不同的是，燃油车是通过发动机的带动，从而使得压缩机运转来实现制冷效果，而纯电动汽车只是完全由电池当能源来提供动力，和家用空调的驱动差不多一个原理。

2、制热是利用了发动机的余热，直接将冷却液中的热量散发到车内，而电动汽车没有内燃机的存在，因此只能通过电力制热。电制热有很多方式可以实现，例如以前广泛***用电阻丝制热，但现在应用最广泛的是PTC热敏电阻制热。

3、而纯电动汽车没有内燃机的存在，也没有温度足够高的余热可以利用，因此只能通过电力制热。或者间接的电力制热，也有厂家另辟蹊径***用柴油暖风机制热的。电制热有很多方式可以实现，例如以前广泛***用电阻丝制热、但是目前应用最广泛的就是ptc热敏电阻制热，ptc制热已经全面替代了电阻丝制热。

老年代步电动车有带暖风机的,请教热风是从电瓶的电还是车行走后发电机...

对于老年代步电动车是否具备暖风机功能，我们的分析表明：热量的供应主要依赖于电瓶，而非其他途径。电动车的动力系统不涉及其他能量来源，因此，取暖所需的热量无疑是由电瓶提供的核心来源。若***用电机产生热量来取暖，存在一系列挑战：热能不持续！--：电机并非持续发热，因此热量供应不稳定。

带电暖风的代步车，一般会加大电瓶的容量，以保证取暖和行驶的需要。当然开启暖风后，行驶里程会降低很多。

你好。60伏的电动车，想安装热风机。你可以购买12伏的热风机。也就是说，可以购买和汽车一样的热风机。大多数的热风机都是12伏的。60伏的电动车。是5块电瓶串联起来的，变成了60伏。12伏的热风机单独从一块电瓶接线 就可以了。如果你不会连接的话。可以到修理店，请修理工帮你连接。

关于电动车利用电机热量取暖和电瓶车***暖热风机的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于电瓶车***暖热风机、电动车利用电机热量取暖的信息别忘了在本站搜索。