三轮电动车电机测量好坏

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简述信息一览：

• 1、如何识别电动车电机的好坏
• 2、电动自行车控制器用数字万用表怎样测量好坏?
• 3、电动车,如何检测无刷电机霍尔好坏。
• 4、如何测量电动车电机
• 5、如何测量电动车电机线圈的好坏
• 6、如何检查电动车的控制器和电机的好坏

如何识别电动车电机的好坏

1、使用万用表检测电动车电机好坏的方法如下：首先，在断电的情况下，将黑色和红色表笔分别接触电动车电机的接线头进行测量。如果三相电机是两两接触测量，可以观察万用表上的阻值。如果显示有阻值，则说明电机绕组导通良好，电动机没有损坏。如果没有阻值，则说明电动机已经损坏。

2、我们生活中对于电动车的质量分辨通常只会先看他的外表，和品牌的号召力。那么我们可能再往下关心的就是电池的问题了，往往就疏忽了电机的质量了。

3、控制器烧坏：很多人觉得控制器防水，电动车进水后应该对其没有什么影响，其实这种想法是错误的，因为电动车控制器一般防水性不好，而如果电动车进水过深，控制器可能也会跟着进水，易引起电机反转，造成控制器烧坏或电机异常的情况。

4、如何测量电动车电机电动车已经成为大多数人的短途交通工具，其低价、环保的特点深受大众喜爱。然而，许多人并不了解如何判断电动车电机的好坏。下面将介绍三种方法，帮助您判断电动车电机的性能。用手触摸电机感知电机的温度很多人认为电动车电机发热是正常的，但实际上，电机的温度是判断电机性能的重要指标。

电动自行车控制器用数字万用表怎样测量好坏?

方法如下：测电阻。用万用表红表笔接控制器的那个粗黑线。黑表笔分别接控制器的粗蓝、黄、绿线、阻值在480欧姆左右。如果是0欧姆就是坏的。黑表笔接控制器的粗红。红表笔分别接控制的粗蓝、黄、绿线，阻值在480欧姆左右.如果是0欧姆就是坏的。测电压。

电动自行车控制器用数字万用表测量好坏方法：用万用表欧姆档进行测量（断电测量）1）用万用表置于欧姆档20k，用红表接控制器负极，黑表笔依次接测量控制器主线黄、绿、兰，应有10k左右的读数（数字万用表），三次读数应基本一致。

测电压，用万用表直流电压档检查转把有没有输出，测一下有没有给电机的输出电压就知道好坏了。无刷的也是测转把输出再测一下霍尔输出正负极有5V电压。工作中，可以使用刺针套装，刺穿线路表皮直接接触到金属线进行测试，以达到无损检测的目的。

测量控制器5v供电，测量对象转把或霍尔正极 打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是8v左右，则正常。没有或超过5v，控制器坏。修车宝测量控制器输出相序，控制器在120°和60°的相序是不同。

使用万用表20伏电压文件测量控制器的9针插头。黑色笔表示黑色细线，红色笔表示细***线条。此时，电压应约为1伏，将手柄转到底部，万用表显示1伏。转到2伏或8伏，转弯是好的。判断控制器：①：检测动力管损坏：动力管的不良性能是整车不转或缺相。

电动车,如何检测无刷电机霍尔好坏。

电机霍尔坏了（共3只，在通电状态下手动转动电机测量电源负极和3个信号线-分别测，看是否有到底电压输出。

确定控制器锁线电压：控制器锁线与负线之间电压，应该与电池组电压基本相同，否则，需要检查锁和锁线 确定转把正常：新转把直接连接控制器，正常，转把或转把线路故障。

电动三轮车车电机一般更换碳刷，打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是虚接，如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样。打开电动三轮车电机时注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏，不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂。无刷电机，首先，检测霍尔是否正常。

电动车的无刷电机的三根相线无需用万用表就能够测量出来好坏，把三根相线从控制器上拔开，再转动电机如果感觉很轻松就证明电机没有短路的地方，再把电机三根相线黄蓝碰在一起，转动电机感觉很沉重，证明黄蓝两相没有问题，然后再用同样的方法实验蓝绿线。

作为无刷电机以Hall作为换向，如果其中一项hall的丢失会出现：1，电机转动即使在空载也会出现抖动的现象。2，速度偏快，但是不稳定，主要是由于相位信号的丢失而导致纹波变大。3，输出的RMS扭矩值变小。4，电机轴在某一个角度无法启动。主要就是这么多了。。希望对你有用。

控制器无法单独检查，最简单的方法是用一个好的电机检查；两轮电动车无刷控制器通电时要检测各个引线的输入和输出电压。红黑两个粗线是电源线48v，三根红绿蓝粗线是去电机的主线电压是48v。五个头在一起的插头是去电机霍尔元件的，红黑为霍尔正负极5v左右。

如何测量电动车电机

电动车电机好坏的测量可以通过以下四个步骤进行：观察外壳 观察电机的外观，好的电机外层电镀工作良好，外观光亮。翻新机的外观则呈灰色且暗淡。此外，可以查看电机商标和3C认证，大型厂家注重品牌发展，一般会标有商标，符合行业规范的电机也会有3C认证。

首先，在断电的情况下，将黑色和红色表笔分别接触电动车电机的接线头进行测量。如果三相电机是两两接触测量，可以观察万用表上的阻值。如果显示有阻值，则说明电机绕组导通良好，电动机没有损坏。如果没有阻值，则说明电动机已经损坏。万用表是一种测量仪表，主要用于电力电子等领域的测量。

第一步，找到电动车控制器的霍尔接线。一共有五根线，其中红、黑两根线是霍尔的正负电源线，其余三根黄、绿、蓝线是三个霍尔的信号线。第二步，插入车钥匙打开电动车电门，然后将万用表打到直流20V档或直流10V档，红黑表笔分别插霍尔正负电源线，测得电压读数约5V，说明霍尔传感器的供电正常。

用万用表检测电动车电机好坏的方法是：在断电的情况下将黑色和红色表笔分别接触电机的接线头测量，三相电机是两两接触测量，观察万用表上的阻值，有阻值说明电机绕组导通良好，没有阻值说明电动机损坏。万用表是电力电子等部门的测量仪表，其作用是测量物体的电阻和直流电压。

如何测量电动车电机线圈的好坏

绝缘电阻测试：使用绝缘电阻摇表对电机线圈进行测量，若数值大于0.5兆欧，意味着电机的绝缘性能优良。 电阻一致性检查：通过万用表电阻档，检查电机三个绕组的直流电阻是否一致。若数值接近或三个绕组间的差异极小，说明电机线圈间无匝间短路问题。

电动车电机怎么测量好坏： 检测电机各个变速电阻阻值是否正常、接线处是否出现接触不良现象、电源方面电压不稳定引起的电机发热，检测需要用到万用表。万用表测A/B/C三相间的阻值是否相等。数值差的越大，电机性能越差。有阻值说明电机绕组导通良好，没有阻值说明电动机损坏。

测量线圈的两端用万用表的电阻档连接线圈的两端，如果电机转动则说明是好的，不转则说明是坏的。另外，电机线的电阻值相差很小，可以判断电机是否正常。 测量霍尔线的电压用万用表测量电机的霍尔线SA、SB、SC的电压，需要用手轻微转动电机，看万用表的电压是否在0-5V的范围内变化。

用万用表的电阻档测量线圈。只要线圈是通就好，用1K档灵敏些。一支表笔接一根线。 另一只表笔依此测3根线。 再测量两组线圈是否互相绝缘。如图。 接着万用表扳在RX10K档测每个绕组的绝缘性。 测定的结果应该是两绕组和外壳是绝缘的，指针不会动。

电动车电机好坏的测量可以通过以下四个步骤进行：观察外壳 观察电机的外观，好的电机外层电镀工作良好，外观光亮。翻新机的外观则呈灰色且暗淡。此外，可以查看电机商标和3C认证，大型厂家注重品牌发展，一般会标有商标，符合行业规范的电机也会有3C认证。

用万用表的电阻档测量线圈。只要线圈是通就好，用1K档灵敏些。一支表笔接一根线。另一只表笔依此测3根线。再测量两组线圈是否互相绝缘。如图。接着万用表扳在RX10K档测每个绕组的绝缘性。测定的结果应该是两绕组和外壳是绝缘的，指针不会动。

如何检查电动车的控制器和电机的好坏

1、不用测量仪器或者直接更换控制器 架起后轮，电机离地，推动电机有阻力，或者转动把手，电机有声响转动不顺畅，控制器和电机的连接线没有问题，那就有可能是控制器坏了，控制器功率管损坏；直接更换控制器，如果还是出现问题，说明不是控制器的问题。

2、如何检测电动车控制器的好坏 检查电动车的PWM输出脉络。在正常情况下，PWM集成电路的输出电压应与电源电压值相同。如果手闸和转把正常但车辆无动力，则可能是电动车控制器出现问题。注意电动车在启动和加速时的表现。

3、最好的方法是用好的电机和控制器交叉测试一下。

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