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1、摩托车磁电机就是摩托车发电机,磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。
2、摩托车磁电机是一种小型交流发电机,主要用于启动摩托车,并作为汽油机点火系统中的点火电源。其工作原理是通过通电产生磁场,使转子开始旋转,进而带动轮子转动。控制速度的方法是通过调节电阻的大小。
3、摩托车的磁电机,也就是发电机,它在摩托车上有点火和发电两种作用,由转子磁钢和定子线圈组成,摩托车要由它转动时产生点火电能和点火线号,并且发电给电瓶充电和供全车用电器使用。
1、你说的是磁电机T点刻线转一圈时气门摇臂紧,再转一圈松吧?这是正常的。
正时小链轮是直线与缸头盖平行,也就是左右方向,圆点朝上缸头正上方。装好后,磁电机T点对正正时,检查两个气门正常应该有间隙,如果过紧需重新调整或检查是否装错。装配完成后先不要起动,把曲轴转几圈,确认正时正确不顶气门而且压缩正常再起动。
冷车时气门不响一般气门间隙就不大,热车时由于热胀冷缩的原因,各部件膨胀系数不一样,有可能造成气门间隙变得稍大一点点,且热车时机油粘度小,也有可能会使声音明显些,调气门间隙是在冷车时进行,所以冷车时如果没有明显气门敲击声一般就没事。
一般有起动杆的车,即使拆下电瓶也不影响发动机起动,你拆下电瓶后加不上油而且声音变了,有可能是你的车是DC-CDI直流点火,只要电瓶和整流器两者有一个正常就可以起动,拆下电瓶后出现故障有可能是整流器工作不良,这也是造成电瓶亏电的原因,检查一下。
晚上仪表灯光不够亮,自己加装4各蓝色LED。后轮挡泥瓦靠近发动机一端与车架子空隙过大,雨天行驶后轮甩起的泥沙能把右脚跟湿透;加装挡泥板一块。反光镜、转向灯生锈。
并检查化油器的油面、油针、风门等是否有问题,火花塞是否不良,高压电是否有断火故障等,这些导致一顿一顿的可能性比较大。至于声音大,由于声音问题听不到无法判断,而能造成发动机声音大的原因又非常多,所以只能去售后或修理摩托车的地方,让维修人员实地检查,找到故障原因再视情况修理了。
金城JC125-17本来就是12V整流器,而且是交流点火的,所以你拔下整流器后发动机还能着火,但这时因没有整流器的稳压作用,所以这时加大油门再开灯就会烧坏灯泡,但不会影响发动机的运转。灯不太亮与灯泡瓦数、质量及大灯镜面的反射效果等有关,如果原来的整流器没有问题,换上个新整流器也不会更亮。
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