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电动车是发电机还是电动机

今天给大家分享电动车是发电机还是电动机，其中也会对电动车和发电机的区别的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、内燃机，用内燃力的提供的动力带动小电机进行发电，增加车辆的续航。

2、首先，安装发电机会严重增加电动车的重量，这就使得电动车比摩托车还要笨重。另外，还得有汽油油箱，这样即使发电机又是油箱就增大了电动车的体力。这样一来一个即笨重有庞大的电动车谁还会要，使用不方便，停放战地吃力，与其如此，还不如使用摩托车。

（图片来源网络，侵删）

3、不能，因为发电机要消耗动力，动力就来自电动车的电瓶，所以起不到充电的作用，又因为电能和动力相互转换的功效问题，这样会更费电，需要充电的次数会更多。而且是不允许私自改装任何激动、非机动车辆的。

4、无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

5、根据能量守恒定律，运行中自充电是不可行，如果可以，那不成了永动机了。用油发电还不如现在的混合动力车合理。

（图片来源网络，侵删）

1、电动车使用的是直流电。蓄电池和干电池都是直流电源，这些电源的电压从5V到36V不等。相比之下，我们的家庭用电是交流电，电压为220V。因此，我们需要使用充电器将交流电转换为直流电，才能给电动车的蓄电池充电。充电器的输入是交流电，输出是直流电。

2、对于电动车来说，电机***用的是直流电机或者直流无刷电机。然而，如果将电动车控制器也考虑在内，由于控制器可以将直流电逆变成交流电（一般***用方波控制器），从这个角度来看，电动车电机实际上***用了交流电的方式。

3、电动车中电机的相跟电源的相不是一回事，电瓶是直流电，不是两相电。电动车电机一般称为直流无刷电机，用的也是直流电，并不是什么三相电，更不是什么“逆变”。

1、当然可以，电动车的电机都是直流电机，直流电机包括直流电动机和直流发电机，两者是可逆的，一台直流电机原则上既可以作为电动机运行，也可以作为发电机运行，这种原理在电机理论中称为可逆原理。所以，电动车的电机完全有潜力在电动车电池缺电时，不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶、给电池充电。

2、可以。电动车电机能在电池缺电时，不需要停车的情况下，实现行驶并给电池充电，从而大大延长了电动车的续航里程，真正实现了无里程限制的连续行驶，就像汽车一样需要加油一样。此外，如果加装了《电动车增程增力发电机》，电动车的电池就不会长期亏电工作，这样可以大大延长电池的使用寿命。

3、可以。在电动车电池缺电时，不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶、给电池充电。大大地增程了电动车的行车路程，真正做到了同汽车一样无里程限制连续行驶（需要加油）。加装了《电动车增程增力发电机》的电动车辆，使电池不会长期亏电下工作，可以大大延长电池使用寿命。

4、电瓶车的电机是永磁式直流电机，直流电机在通直流电时，它就是电动机；当外力使它转动时，它又是发电机。这是因为从电机内部构造可以看出，它是由永久磁铁和线圈组成，当外力转动时，线圈切割磁力线产生电流，成为发电机。

5、电动车电机理论上可以改造为发电机。电动车所使用的直流电机，其本质上包含了电动机和发电机的双重功能。在电机学中，这种相互转换的原理被称为可逆原理。因此，标准的直流电机在结构上允许既作为电动机驱动负载，也作为发电机产生电流。

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