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1、用万用表测红-白(黑)、兰--白(黑)如果是两两独立且有一定阻值的、表朋分别是电机两个绕组的四根引线、然后按图所示接上电源即可。另如二组阻值不一样、电机实现正反转不可按此接法。一般阻值小的为运行组直接L,大的为副组经电容后接L、要正反转将仼一组二线头对掉。
2、v电机正反转接线图,如下:单相电容电机有两个绕组,即启动绕组和运行绕组。两个绕组在空间上相差90度。在启动绕组上串联了一个容量较大的电容器,当运行绕组和启动绕组通过单相交流电时,由于电容器作用使启动绕组中的电流在时间上比运行绕组的电流超前90度角,先到达最大值。
3、对于1kW以下的小功率三相异步电动机,不仅可以作三相运行,而且也可以作单相运行。1.电动机单相运行时的连接方式 (1)三相绕组的三角形连接 如图1所示。将电容器并接在三相绕组的任意一相两端(图中接在U相两端),然后220V市电加在电容C的一端和V2与W1的交点处。
两根励磁,两根电枢,两根测速发电机的输出线。前两组较粗,后面一组是较细的信号线。可将前两组串联,接成串励式,直接接入100伏直流电源。也可将前两组并联,接成并励式。如转向不对,就将励磁或电枢的两端引线对调即可变向。
Rg电阻调节在100V时,没有过冲,上下只有250mV,没有过冲干扰。如果电压继续上升,就会出现过冲,进而干扰电源电压爆机。司机直接炸了,MOS G-S坏了,没炸。(3)解决方案:原本设计的MOS TO-252封装了6个650V 360mR Max,FRD Trr:330nS换成了650V 380mR Max和FRD Trr:115nS,完美解决了问题。
电机漏电的电压要么是220伏,要么是380伏。电机漏电时,电压就是电机电源的电压。如果是三相电机,用的是380伏的三相电源,电压就是380伏;如果是两相的电机,用的是220伏的两相电源,电压就是220伏。无论是哪一种电压,都是远远高于安全电压的,必须及时排除,防止意外。
通过电机的标记和连接方式可以判断其首尾端。在大部分情况下,电机的首尾端会标有字母或数字来表示不同的引线。一般来说,线圈的一个头是与电机的正极相连,而另一个头则与电机的负极连接。此外,电机的外壳通常会标有一个箭头,指示着电机的旋转方向,这个箭头所指的一端就是电机的首端。
先判别三相绕组的各自的两个首尾端.将万用表调到电阻档进行测量,凡是同一相的阻值就很小,因此根据电阻大小可分清两个线端属于同一相。
需要注意的是,有些单相电机的绕组两端都没有铜片,这时我们可以通过观察绕组的形状来判断。绕组首端一般比尾端稍微厚一些,或者有一个稍微突出的环节,这样就可以轻松区分首尾端。总之,区分单相电机绕组的首尾端并不难,只需要仔细观察电机的构造,或者通过简单的测量就可以轻松解决问题。
一般电动机定子的绕组首、末端均引到出线板上,并***用符号DDD3表示首端,DDD6表示末端。电动机定子绕组的六个线头可以按其铭牌上的规定接成“Y”形或“△”形。但实际工作中,常会遇到电动机三组定子绕组引出线的标记遗失或首、末端不明的情况,此时可***用以下几种方法予以判刑。
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