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电动车电机发热会不会耗电很快

简述信息一览：

正常。电动车在高速骑行中发热是一个较正常的现象，温度过高就是不太正常的了，会对电动车的电机造成损害，引起电机的短路与失磁，从而会使电机报废。电瓶车又称为“电动车“，是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。

电动车电机发热正常。根据查询太平洋汽车网得知，电动车是靠电能驱动车子前行的交通工具，电机在通电后会将电能转换为机械能，进而带动车子往前行驶，电机导电时会有电流热效应产生，因此电动车跑一会电机发热是正常现象。

（图片来源网络，侵删）

电机漆包线绝缘就可能化掉，引起短路，电机烧掉。如果你的电动车没有自己改装过，比如增加电池升压到60v或者72v、84v等等，或者控制器功率增大或者故障，一般电机温度不会超过40度。如果不是高速行驶而电机烫手，那就要检查什么原因造成大电流持续放电的了。一个是电源电路和控制器，一个是制动系统。

电动车制动系统的问题引起电动车电机发烫，除了电机内部的问题，电动车的制动系统出问题也是一个重要因素。电动车的制动系统出问题一般都是电动车的刹车线没有回来，导致刹车使电机温度增高，这种情况我们就要去更换一个刹车线了。

电动车的电机主要是驱动车辆行驶，车辆本身就有一定的重量，在车辆行驶以后，电机就有功率输出，有功率输出，就有热量产生，所以电机发热是很正常的事情。轮胎发热一般是轮胎和地面摩擦产生的热量，还有就是刹车时产生的热量。

（图片来源网络，侵删）

电动车在骑行过程中发热是正常现象，但如果温度过高，会对电机造成损害，甚至引起短路与失磁，导致电机报废。一般而言，电动车电机过度发烫的原因有以下两种：电动车电机内部故障如果电动车轴承出现问题，比如钢珠间隙增大，会造成电机内部定子和转子相摩擦，从而使电机发烫。

电动车的电机发烫，不能行驶，一般都是由于电机的电流过大引起的，如果此时该车没有超载，就应该检测一下电机的绕组是不是有匝间短路，引起运行电流过大的情况。

你这种情况是电机过热，内部热保护器动作。可能是电机功率不够，或者是改装过的，升压了，导致电机过载发热。

电机运行本身就有部分电能转变成热能，很正常。

三轮车电机烫手属于正常现象。电机在工作过程中会产生热量，温度会达到烫手的程度。电机的温度高低受行驶时间、距离、速度以及负荷等因素影响。只要没有异响，可以放心使用。电机通常安装在电动车后轮上，将电池中储存的电能转化为动能，驱动车辆行驶。

电动车的电机发热是正常现象。但是需注意，电机发热温度正常不会超过60-70度。热效应：导体通电时会发热，把这种现象叫做电流热效应。电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电动车电机普遍***用永磁直流电机。

电动车在长时间高速骑行的情况下电机就会起热，是由于大电流放电导致，但是如果温度超过了60-70度以上就不正常，就对电机造成伤害，电机漆包线绝缘就可能化掉，引起短路，磁钢高温就会失磁，致电机而报废。

你这种情况是电机过热，内部热保护器动作。可能是电机功率不够，或者是改装过的，升压了，导致电机过载发热。

电动车电机发热是怎么回事？！-- 电机，如同电动车的“心脏”，主要功能是将电池的电能转化为动能。然而，电机发热可能会导致严重问题，如效率降低、退磁和电机损坏，进而影响电动车的续航和动力。面对电机发热，我们需要理解其危害、原因以及如何降低风险。

没事的，只要是用电设备，都会发烫的，单发烫有两种原因，1是后轮的内张刹车，经常刹车它也会产生高温。2，电动机的铜丝圈在通电的时候，时间长也会产生高温。但是电动车发热的不只是电动机，控制器也很烫。电池也有点温度。

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