如何能把电动车电机改成发电机

接下来为大家讲解用电瓶车电机做成发电机，以及如何能把电动车电机改成发电机涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、48v电瓶车电机改发电机
• 2、电动车用的无刷电机能当发电机吗?
• 3、电动车电机多少瓦?能做风力发电机吗?咋作?
• 4、把电动车电机改成发电机安在前轮上可行吗??
• 5、48v350w电动车电机改发电机。能发多少V多少W电?可以给12V电瓶充电...
• 6、电瓶车电机改发电机线路怎么接

48v电瓶车电机改发电机

然而，实际的发电功率还受到风力条件、发电机设计、转换效率等多种因素的影响。至于12v和48v的电机在改装成发电机后的区别，主要体现在以下几个方面：输出电压 12v的电机改装成的发电机在理想条件下将主要输出12v或接近的电压，而48v的电机则可能输出更高的电压。

电动车有发电机，可以直接发电，无需改装。发电机（英文名称：Generators）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

可以发电，用三相整流器就能有电，但是，实测电压不超过34V，不能给48V电瓶充电。电路很简单，每个相线接一个二极管正极，二极管负极连接电瓶正极，电瓶负极仍然不变（接地）。

这个是完全可以的。电动车用的都是直流电机，直流电动机给点的时候就是电动机，从轴上输入转矩的时候就是发电机，发出的电压与提供的转速有关（48v的电动机发出的电压不一定就是48v），也是直流电。

这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。

电动车用的无刷电机能当发电机吗?

1、原理上讲，是能发电的。问题是，控制器上如果没有单向二极管，所发的电是能够到达电池的。但如果有二极管等措施，即防止了逆向电流，则你在再努力也发不了电。（严格的说，是能发电，但不能给电池充电）另外，由于电机设计的原因，你需要把电机转的很快才能达到为电池充电的电压。

2、理论上，任何电机本身都是可逆的，但是无刷电机有控制电路，如果控制电路设计不允许的话，就不能直接当发电机用。

3、现在电动车多数使用永磁无刷直流电机，可以做发动机。

电动车电机多少瓦?能做风力发电机吗?咋作?

完全可以的。有刷输出直流电，无刷输出三相交流电，经全波整流可得直流电。

就是风力转动能达到电机用电带动时的标准转速 ，发电功率不会超过750w，电压也不会超过48v 实用价值不大，如果给蓄电池充电那就需要硅整流以及稳压系统了。

这个无法实现。如果电动车上能装风力发电机效果好，那么许多电动车厂家早就这样做了，靠风力发电，电压不稳，你的想法是好的，但是很难实现。过去就连靠太阳能发电许多厂家都想到了，但是投资太大，出厂的电动车成本太高，就都没有实现。

请你说清楚，你的电动车是电动摩托还是电动汽车？如果是电动摩托，还要说清楚驱动电动机是多少瓦？一般的几百瓦的风力发电机就足够了。

把电动车电机改成发电机安在前轮上可行吗??

1、把电动车电机改成发电机安在前轮上可行吗？NO，不可以！你的设想固然是想把前轮上的发电，用于本车电饼的充电...如果可以，那么世上就有“永动机”了。

2、从理论上讲是可以的，因为电动车的后轮已被电动机占用，所以可以装在前轮上。改造需要准备直流发电机，电压调节器等部件，当然如何在电动车上找到合适安装位置，以及装配工艺都是需要解决的问题。

3、可以，但是效果并不理想，在平路时，后轮电机不但要驱动行走，还要驱动前轮发电，并且相互转换时效率也很低，那么你的电池要额外的增加那些损耗，电池会更快的用完电，下坡时间是可以发电给电池充电，但是充的这一点电，说实在真的没多少电的。这样搞，没什么意义的，如果可以的话，厂家早就搞好了。

48v350w电动车电机改发电机。能发多少V多少W电?可以给12V电瓶充电...

1、如果你的电动车电机是有刷的，不用改造就可以用作发电机的，这个输出电压和输出功率和你拖动的能量有关系，也就是和电机（发电机）的转速有关的，通常你48V的电机发电电压肯定是超过12V的，但是还需要一个稳压模块才能将输出的电压稳定在15V，然后供给电瓶充电。

2、电动车电机350瓦与灯泡350瓦可不同一个概念。灯泡在那儿是多亮就一直是多亮，不会一会儿比较亮一会儿比较暗是吧，但电动车却是一会儿快一会儿满，上坡费劲下坡不要电，350瓦的电机在爬陡坡事的功率会是350的2-3倍由电机控制器决定。

3、V电机承受不了60V电压，很勉强。如果控制器不能承受60V，则完全不能。48V12AH是由4只12V12AH（6-DZM-12）的电池串联组成的，理论行驶里程可达56公里左右，应该可以满足一般用户需求的。

4、因为电瓶容量小了，如果想快，得换大容量电瓶。因为电机功率大了，放电电流就大，因为以前是350W电机，放电不是那么大，电瓶电压降得不是那么低。用大电机，还是这个电瓶，电压就降得较低，放不出那么多电流，所以就不那么快了。

5、直接加大到500W的控制器就可以。速度方面要比原来350的快点，在不更换大容量电池的情况下里程上和原来差不多甚至会比原来缩短一些，因为电机和控制器的功率加大了能多费一些电。如果自己买500W控制器价钱80左右，去店里安装大概要120-160.各地区价格不一样。希望回答对你有帮助，谢谢***纳。

电瓶车电机改发电机线路怎么接

1、上面就是接线图，把其中一条红色与一条绿色相连当输出端，另一根主绕组引线（绿色）是输出的另一端。副绕组与主绕组间的励磁电容选择8～12uf的电解电容（容量越大电压越高），为了输出电压的稳定，在两根输出端加一个10～15uf的补偿电容。

2、电动车电机多是永磁无刷电机，只要转动就可以发电，但在平常转速下，不会对电动车本身的蓄电池充电，只有其转速超过其空载转速后，才有可能向蓄电池充电，但这么高的速度不安全。如果用升压电路或接一个电压较低的蓄电池，低速下也可以充电。

3、主电容器组的联结方式应根据电容器的耐压值而定。若电容器的耐压值为250V，则应接成Y形；若电容器的耐压值高于400V，则可接成A形。使用时，为了达到规定的电容量，可***用多只电容器并联的方法，如下图所示。副电容器的联结应根据负载情况而定。典型配电线路下图是两款电动机改发电机的典型配电线路。

4、哈哈！这个我想过。但是我们这里风吹的时间短，而且不是很强所以没有做。电车电机要很大力才可以启动哦。电动车电机有两种的，一种是有刷 ，直接接那两根线就可以了，无刷的3根一起整流在一起就可以啦。

5、电单车电机有两种，一种是有刷，一种是无刷。有刷的可以直接加一个4700~10000UF以上的电容就可以，容量大小看需要的电流。无刷的改发电机就不能直接加电容，电动车电机可以看成是一个三相交流，必须先用6个二极管或一个三相桥堆来整流，再接电容。原则上电容容量越大越好，最好是再多接一级电感滤波。

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