应该不是。因为不同电压控制器不同,输出电压不同,电机上的电压电磁力电感不同,力量转速不同。
电动车电机上刻有48V60V代表这个电机是48V60V通用的,也就是说既可以使用48V的电瓶,也可以使用60V的电瓶。要判断电动车实际是多少伏的,先看看电瓶有多少个就知道了,每个电瓶是12V的。
电池电压比电机额定电压高,电机能不能用,要看驱动器,而不是一定看电池。因为驱动器本身就是一个电压调整器。3,同样功率的电机,电压高的,效率高。4,这两款电机都用在60V电池上,明显,72V的电机发挥不了最大功率。而48V电机可以工作在额定功率。5,功率一定,速度和你的动力(力矩)成反比。
1、因此,如果打算进行这样的改装,建议更换专门设计用于72V的电机。这样不仅能够确保安全,还能保证电机的性能。如果使用原厂48V电机,直接接入72V控制器可能导致电机过载,甚至损坏电机。此外,控制器同样需要匹配。如果控制器不是专门设计用于72V的,那么直接使用也会导致电流过大,影响电机的正常运行,甚至引发安全隐患。
2、电动车的48V电机功率为1200W,如果想要改装成72V,需要更换的组件包括电池、电机和控制器。电池的更换是为了适应更高的电压,以确保车辆能够正常运行。电机功率的提升同样需要更高的电压支持,所以也需要进行更换。控制器作为连接电机和电池的重要部件,也需要升级,以匹配新的电机和电池,确保系统稳定工作。
3、在将48v电动车升级为72v时,确实需要更换电机。因为电压的升高会对电机产生影响,如果电机无法承受高电压,可能会导致损坏。因此,为了确保电动车的正常运行和电机的安全,更换电机是必要的。
4、因此,如果要将48V电池改成72V电池,需要进行控制器和电机的更换,否则将会对电动车的使用带来安全隐患。
电动机工作额定电压是其安全运行的必要条件,是硬指标,每个电动机只能有一个额定工作电压,因此48V、60V、72V的电机不能通用。若将48V电机置于72V环境中运行,会导致严重发热,甚至烧毁内部线圈,损坏电动机。电动车电机的内部电路和电气连接由专业人士设计并安装,用户不应私自进行改装,以免引发自燃或交通事故。
不通用。电动机工作额定电压,是电动机安全运行的必要条件,是硬指标,每个电动机有且只有一个额定工作电压。这几个电压是不能通用的,例如48V电机用在72V环境上,会导致电动机工作时严重发热,严重也会导致电动机内部的线圈烧毁,进而损坏电动机带来不必要的麻烦。
完全可以,放心改。整个系统仍是原来不变,只是电机的额定电压小了,车速把柄加速时注意一点就行。电动车电机的使用电压就是从零到额定电压的,只要感到车速够了,不要再加速。
当然不通用啦!如果控制器是48V电机72V就会烧坏控制器,如果控制器72V电机48V那就会烧坏电机。
不可以!1,72V电压会损坏控制器电动机中,的低压器件。2,72下功率器件,功率2·25倍。器件会因高温损坏。
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