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假如说上坡启动等现在对你载货量没有任何的困难,那么说明你的负载比较轻,完全可以改成4000瓦的。
不能,6根线说明那电机的绕组是分开的没有并联。而且电机的功率一但设定好是不能改大的,因为里面的铜线承受不了大电流。除非把铜钱换了。
功率:电动车电机的功率通常以瓦特(W)为单位来衡量。功率越高,车速越快,但同时也会消耗更多的电能。您可以根据自己的需求和预算选择适合的电机功率。品牌和质量:电动车电机的品牌和质量也是非常重要的考虑因素。您可以选择知名品牌和高质量的电机,以确保电机的可靠性和稳定性。
原电动车电机1200W是不能换成低一点的电机,电动车大,低点的电机带动不起来,所以不能换。
这里指的是450W控制器代换350W控制器,这个是完全可以的。
用450W的控制器,肯定是要烧掉,因为控制器的功率一定要等于或稍大于电机的功率,电动车的电机、电池和控制器必须配套使用,否则会损坏电机。电动自行车有很多不起眼,但是很重要的小部件而电动自行车控制器就是其中之一。别看控制器不起眼,但是你的电动自行车的启动、进退、停止可全靠它了。
——因为只要用变速器换档,就会出现“换挡顿挫”,无论使用什么类型的变速器,燃料汽车都无法解决挫折问题,因为变速器本身和发动机的速度下降。电动驱动系统和变速器也会有相同的结果,所以以每公里减少几美分的成本大大降低车辆的驾驶质量,收益大于损失。即使是有轨电车,配备变速器也会有所改善。
这样做会导致运行出现问题的,甚至有可能都没有办***常的起步,是没有办法这样做的。
因为在电动车上安装变速箱不值当。电动车就算是安装上了变速箱,它不会起到较大的作用,完全不会将电动车的加速时间提升起来。之所以要在汽油机上使用变速箱,是因为变速箱可以在汽油机低速运转工作的时候,弥补转速扭矩过低的问题。电动机的转子和电极之间并没有接触到,所以两者之间不会出现摩擦力。
多了一个档位之后,ZF表示可以使这辆车行驶更有效率,相比传统单速变速箱结构可以增加5%的续航里程。主机厂商也可以因此配备容量更小的电池来减少车重。不仅是在效率上,ZF通过多的一个档位也可以增加电动车的极速,解决了不少电动车为了保证低速加速性能而在最高速上导致的劣势。
电机3千瓦太大了,省电就是走的速度慢些一般时过25码左右较为合适,速度越快耗电越大,或者是把电机挽成500瓦更省电,功率越大耗电越大。
不能。3千瓦电机是用于电动车上的电机,因为3000瓦电机的额定功率要远小于72伏15安电池的额定功率,两者之间的额定功率不能匹配,所以3千瓦瓦电机不能用72伏150安的电池,应该搭配5千瓦的控制器使用。
就按品牌的不同价格各异,总体市场价格在1980至3000多吧,就看你的心里价位了。
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