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磁电机飞轮怎么安装的***讲解

文章阐述了关于磁电机飞轮怎么安装的***，以及磁电机飞轮怎么安装的***讲解的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

脚起动正常，电起动有火且转速也够，一般还是电起动火弱，虽然在外面看着火花较强，但在气缸内的高压下还是不足以点火。这种情况可以先检查火花塞电极间隙是否过大或火化塞不良，把点火器和高压包换上与原车配套的试一下。

如果是电起动时打不动或起动电机不转，没有任何反应，是电瓶亏电、电瓶接线接触不良、搭铁线接地不好、起动电机或继电器故障等造成的。

（图片来源网络，侵删）

一是电起动时打不动，这是电瓶亏电，或者是电起动系统零部件及线路有故障造成的。二是电起动时能打得动，但就是不能起动，这是点火系统零部件有问题，导致电起动时高压电弱或断火引起的。

摩托车磁电机转子（飞轮）上生锈了不影响使用，不用担心，那里的锈也没有必要去特意清楚，没有关系的。这种踏板车的磁电机飞轮由于是干式的，没有机油浸泡，且不是处于封闭环境，所以用久了就容易上面有锈，正常现象，只要它磁力正常就没事。

步骤一：拆下火花塞后，轻踩起步杆。若转动过于轻松，缺乏磁吸线圈芯的阻力感，可能是磁电机退磁的迹象。磁电机退磁将影响电力输出。步骤二：停机状态下，打开磁电机侧盖，用小螺丝刀接近飞轮内磁铁顶部。若吸力减弱，表明磁力下降，这是磁电机效能减退的信号。

（图片来源网络，侵删）

摩托车的磁电机包括转子和定子两部分，转子一般很少会坏，坏了一般也是退磁，但极少发生。定子线圈包括点火和照明充电两部分，如果是点火部分坏了，会造成无法起动，或只能用脚起动而不能电起动。照明部分坏了，会造成发电量不足，进而影响电瓶充电，引起电瓶亏电。

凸台与转子是一个统一的整体，其构造材料完全相同。脉冲信号的产生源于自感效应，其中涉及到线圈、铁芯和凸台，即衔铁这一关键组件。通过调整线圈绕组在磁路中空气隙的大小，使得线圈能够自感应并产生电压信号。

脉冲产生的原理是自感效应（包括线圈、铁芯、衔铁，凸台即衔铁），即通过改变线圈绕组磁路的空气气隙的大小，使线圈自感应产生电压信号。转子转动时带动凸台，刚接近外壳上安装的脉冲传感器时，间隙由大变小；转过中间位置时远离时，间隙由小变大，使得脉冲传感器里的线圈绕组感应出脉冲电压。

有区别这个是磁电机飞轮，也称为磁钢，那个凸起是触发点，外置触发线圈大都有这个东西，内置触发线圈没有。

触发器工作原理：一个开关，能过切割磁场使触头内的感应级圈产生一个电子脉冲，磁电机飞轮上面有一块凸起的，就是为了产生与其它圈不同的脉冲信号，通知准备，点火。触发器可以查询其他表，而且可以包含复杂的SQL语句。它们主要用于强制服从复杂的业务规则或要求。

摩托车触发器的工作原理：摩托车触发器，现在用的都是无触点的，也就是说没有接的那一种。最简的说法，那就是一个开关，类似于电机里面的电刷形式，只是没有真的接触到一块。

1、一般说的飞轮就是指磁电机的转子，大多数车都是在发动机的左边，也有一些在右边，比如踏板车，大多在发动机右边。

2、男装车基本都在非机动的左侧，女装车基本都在发动机的右侧。

3、摩托车的发电机就是左边的飞轮，它即是飞轮，也是磁电机的磁铁，线圈在里面。车上灯都不亮，不一定这里出的问题。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍***用汽油机作为其动力装置。

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